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本文建立了移动荷载作用下的沥青路面三维有限元分析模型,并运用车辆振动理论和弹性层状理论分析和比较了行车动荷载在不同超载率下作用于不平整路面上路面结构内部剪应力的响应规律。研究结果表明,剪应力主要存在于面层表面,随超载率影响显著,为重载条件下沥青路面设计指标的提出提供了理论依据。
非均布动荷载作用下的沥青路面剪应力分析
【摘 要】
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本文建立了移动荷载作用下的沥青路面三维有限元分析模型,并运用车辆振动理论和弹性层状理论分析和比较了行车动荷载在不同超载率下作用于不平整路面上路面结构内部剪应力的
【机 构】
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河北工程技术高等专科学校,天津市勘察院,河北工业大学土木工程学院
【出 处】
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科技风
【发表日期】
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2012年9期
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