论文部分内容阅读
与现代高速度的火车的减少的质量相结合的增加的速度关于对它的气体动力学的强壮的侧风的影响提出一个问题。强壮的侧风可以经由放大空气动力学的力量和时刻影响高速度的火车的跑的稳定性。在这研究，在带和 ICE-2 高速度的火车的结束汽车上的狂暴的侧风流动的模拟被执行在不同偏航在静态、动人的地面盒子情形的角度。自从火车，空气动力学的问题仔细与流动发生在火车附近被联系，在火车附近的流动被看作不可压缩并且被解决与可实现的 k-epsilon 骚乱模型相结合的不稳定的平均 Reynolds 的 NavierStokes (