碳中和理念下的智慧高速公路建设探讨

来源 :中国交通信息化 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ehvv5022
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交通运输行业在我国碳排放中占有极大的比重,特别是公路运输领域,如何做好低碳交通甚至零碳交通是每一个交通从业者、参与者需要思考的问题.本文对我国交通运输行业能耗与碳排放现状进行了阐述说明,并从高速公路设计行业的角度,将智慧高速公路建设与碳中和理念相融合,分析了智慧高速公路设计中几个重点需要关注的方向,对设计思路进行了探讨.
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近几年,我国轮胎企业完全克服了外需回落、内需增长不足、国际贸易碰撞严重等影响因素的侵扰,产量呈稳定上涨、理性投资、外贸回落增速,整体呈稳定的发展趋势.目前轮胎产品正在朝着高性能、高质量、绿色化、环保型轮胎的方向发展.轮胎行业需强化运用与开发新型材料,给轮胎实现绿色发展供应原料方面的保证;强化推广与示范产业化的节能工艺,运用智能先进化的生产制造方法,确保产品质量、一致性的管理效果提升.基于此,本文主要阐述不同模具型腔的设计原则以及设计方法,仅供参考.
为了提高边坡结构的稳定性,降低基坑对矿区边坡结构的负面干预,开展基坑对某矿区边坡稳定性的影响及加固方案的研究,通过有限元计算,分析边坡稳定性与基坑结构参数之间的关系.需要根据计算得到的结构稳定性系数,选择对应的边坡加固材料.架设矿区边坡预应力地锚结构,将基坑断面产生的附加作用力分散到承载结构之外,实现对边坡应力场的恢复.选择以某矿区作为依托,应用设计的加固方案,监测五个监测点上的位移增量,经过实验后发现,监测点增量均未超过±1.0mm,证明提出的加固方案在应用中能够有效提升边坡稳定性.
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在悠扬的钟声中,我们又开始了新一年奋斗的征程.尽管疫情还在全球肆虐,尽管挑战和困难越来越多,但我们似乎比以往任何时候都更加充满信心、充满期待、充满力量.因为我们看到,一个新的时代,一个智慧化的时代正扑面而来.
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针对新收费模式下高速公路营运管理面临的诸多问题和挑战,本文首先从行业环境、社会需求和企业内部管理等方面进行了详细分析,然后提出了一种构建“协同高效的运营体系”“智能可靠的运维体系”“稳定可控的安全体系”和“优质便捷的服务体系”的营运工作思路,并对收费稽查、机电监控、服务区管理和安全环保等关键业务措施进行了重点说明.
通过分析不同主体、不同时期、不同体制高速公路机电系统运营管理中存在的问题,有针对性地分析了其中的共性与特性,提出了大项目中的长期养护方式并进行运维一体化与标准化,根据整合后系统运维设置的组织架构、管理需求与实际运行特点,应用数据驱动、多(脑)融合、系统智能、物联网技术,优化各层级的流程体系,建立科学的管理制度与完善评价指标,编制指导系统改造与建设需求的指南,设计基于设备全寿命周期的运维管理平台,全力构造高速公路机电系统运维一体化扁平化组织体系.
本文分析了智慧高速的演进过程,结合国内智慧高速建设实践,从发展理念、实现目标及技术手段等方面对智慧高速的内涵进行了探究,并就智慧高速的发展政策、阶段、路径以及标准制定等方面进行了展望,以期为智慧高速的建设提供借鉴.
随着交通运输信息化应用的不断丰富更新,行业内外应用间高效协同需求强烈,为进一步提升群众办事服务与行业管理质量和效率,迫切需要建设高效率高质量的交通运输资源汇聚治理与交换共享体系.本文基于四川省交通运输行业信息化的现状与问题,梳理了数据流需求,介绍了数据汇聚与治理机制和数据中心存储设计,针对行业内外数据交换共享需求提出了数据交换共享平台逻辑架构,最后对数据资源汇聚治理与交换共享体系在实际项目中的应用情况进行了简要说明.
本文针对高速公路中车辆智能安全预警的需求,采用车路协同理论,利用OBD数据记录仪、驾驶员操作监控摄像头、路面交通状况摄像头等装置分别同时获取车辆运行状态、操作输入、驾驶员行为表情、道路情况等数据,建立驾驶人员的车辆操控习惯模型,结合车辆运行状态对车辆的行驶轨迹进行预测,并且根据对高速公路上交通场景的分析理解,在车辆可能发生事故前给出安全预警,从而降低事故发生概率,保障交通安全.通过软硬件设计,提出一种高速公路车路协同主动安全防控预警系统.