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摘要：现阶段，我国的城镇化、现代化进程推进速度令人惊讶，在此基础上，身为经济发展过程中至关重要的命脉，公路桥梁的建设步伐也紧随其后。在路桥建设的过程中，持续不间断地改进、发展相关技术工艺，提升施工建设的水平，对于路桥施工单位来说格外重要。出于以上考量，施工单位在作业过程中一定要严格控制相关路桥工程项目的施工质量。现浇箱梁是一种与传统技术不同的施工工艺，它的强度与刚度性能出色，视觉效果好，被大量应用在桥梁的建造项目上。
关键词：公路桥梁施工；现浇箱梁技术；应用探讨
1、引言
近年来，随着城市化建设步伐的加快，公路作为城市交通中的重要组成部分，也得到了迅速的发展和进步。公路桥梁工程是公路建设工程中的重要组成内容。目前，现浇箱梁的施工技术由于其具有整体性较好、刚度较强、外形美观等优点，在公路桥梁建设施工中得到了广泛的应用。现浇箱梁施工技术所包含的技术要点较多、施工程序较为复杂、施工专业性较强。因此，在采用现浇箱梁施工技术进行公路桥梁施工时，一定要严格按照公路桥梁的施工规范和标准进行施工，严格控制现浇箱梁施工各环节的施工质量，从而确保现浇箱梁的作用能够完全发挥，最终保证公路桥梁的工程质量。
2、现浇箱梁施工的结构特点
在公路桥梁施工中，预应力现浇箱梁结构由于具有高度较小、跨越能力较大和刚度较强等特点，得到了广泛的应用和发展。预应力现浇箱梁的这些结构特点不仅能够实现不同跨度和平面曲线弯曲桥的建设，还能够有效的克服地面阻碍物和地形复杂等困难，也能够适应各种外部条件的变化。采用现浇箱梁施工技术进行公路桥梁施工时，一般都是大跨度的连续桥梁，并且在浇筑时大多数采用整体浇筑的方法。因为这样既保证了桥梁的整体刚度，也能够提升桥梁的受力性能，更加方便人们的出行。另外，由于现浇箱梁在施工时所需的支撑面积较小，并且箱梁自身的体积也较小，不使用墩顶盖梁便可直接让箱梁落在墩柱上面。这样用现浇箱梁技术施工的桥梁内部结构较为轻盈，外部结构较为美观，并且还能满足公路桥梁工程施工中的技术要求和质量标准。采用现浇箱梁技术进行施工的公路桥梁，不仅可以有效保证公路桥梁的工程质量，还能够节约项目资金，降低施工成本，有效控制了公路桥梁建设的质量和投资。
3、公路桥梁施工中的现浇箱梁施工技术
3.1模板的安装施工技术
在装配模板的过程中，必须事先埋布预应力管道和钢筋。装配完成的模板必须保证干净整洁，上方不允许放置其他无关的物品。一旦产生模板形变，有关的质量保障人员应立即开展整修工作，并应当检查其他所有模板是否形变。在模板检查完成后还应检查模板底座与连结处的情况，确认其完整度。此外，应当检查焊接处的完好情况，若焊接处产生裂缝或间隙，应当立刻予以修复。在装配底层模板之前，应当考虑支撑架预设的拱度和加载预定压力的相关问题。除此以外，在装配过程中，应当确保侧部模板与底部模板处在同一个位置，调节侧部模板的垂直或角度，并且确保侧部模板和端部模板紧密贴合。侧部模板装配完成以后，应当检查各个螺栓的装配位置。在这之后，在装配端部模板的时候，应确保规划装配的区域位置准确无误。与此同时，模板互相连接的位置应当保证其紧密性。
3.2箱梁钢筋的加工、安装施工技术
首先，在安装箱梁钢筋过程中，要保证钢筋的尺寸与形状都是符合标准的，要掌握好钢筋安装的数量与距离。通常状况下，都是采用绑扎的方法对箱梁钢筋进行连接。特殊情况下，需要对绑扎好的钢筋进行焊接，这项工作可以事先完成，可减少焊接的时间。同时，还要按实际规格控制好焊缝的长度和饱满度。其次，在钢筋焊接施工时，要认真检查钢筋的型号，避免施工中出现其他的质量问题。另外，不能把钢筋摆放在潮湿的地方，要做好防潮措施。以上工作完毕后可开始安装箱梁钢筋，要确保预留孔道及预埋件的准确性。如果安装的位置与预留位置存在偏差，要及时调整安装位置，确保安裝的无误性，使整个箱梁钢筋安装过程顺利完成。
3.3箱梁混凝土浇筑技术
箱梁混凝土浇筑工作从拌合站搅拌开始，混凝土搅拌均匀后运至作业现场，采用泵车进行浇筑。混凝土浇筑必须按顺序进行，一般分两次浇筑，先浇筑底板与腹板，一直浇筑到肋板的顶端，再浇筑顶板与翼板。在浇筑过程中，一些缝隙部位不能完全处理的，等全部浇筑完毕后，需要对缝隙部位进行单独处理。浇筑施工前，需要对模板内的杂物进行清洗，保持浇筑面的整洁；检查模板和钢筋，确认基座的稳定；检查预埋件及支架，及时解决发现的问题，保证箱梁浇筑能够顺利完成。施工过程中会应用到振动棒，振捣时可能会导致个别部件发生位移。因此，需要注意预应力管道和模板之间相对位置的稳定。为了保证其不发生位置偏移，使用振动棒的过程中，需要与模板的侧面保持一定距离，空出足够的空间。
3.4预应力施工技术
在预应力施工前，材料的清理和设备的检查工作是必不可少的环节。清理钢绞线，以确保其表面的平滑。检查施工器械设备，设备出了问题必须及时报修，避免出现故障影响作业人员安全或拖慢施工进度。预应力成孔方式主要有：埋设波纹管、内穿塑料管等，根据实际施工情况采取相应方法确保施工项目及时进行。施工过程中，需要按照设计的要求对预应力管道进行固定，间距以实际需要为准。预应力施工过程中，还需要对孔道内杂物进行清理。现浇箱梁的混凝土强度超过设计强度的90%以上，方可进行张拉作业。张拉工作的开展需要专业的技术人员进行操控，对于管道的摩阻值需要及时跟进检测，张拉的力度随着数值变化进行及时调整，始终保证张拉强度在钢绞线张拉限值以内。
4、结语
目前，我国公路桥梁行业不断的发展，桥梁施工技术也得到了不断的完善。现浇箱梁施工技术由于具有梁体积较小、高度较小、跨越能力较大和刚度较强等优点，在桥梁建设中得到了广泛的应用。然而，现浇箱梁的施工程序较为复杂，施工内容较多。因此，在采用现浇箱梁施工技术进行施工时，一定要对其重要的施工环节进行控制，从而保证施工质量满足规范和设计要求。
参考文献：
[1]张伟.公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2016，39（07）：131-132.
[2]董清平.对桥梁施工中现浇箱梁的技术应用探究[J].科技经济导刊，2016，（05）：47+28.
[3]廖郑国.公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的应用探究[J].黑龙江交通科技，2015，38（12）：147.
[4]郭能荣，罗昭强.浅析桥梁施工中的现浇箱梁施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2015，38（09）：107.
关键词：公路桥梁施工；现浇箱梁技术；应用探讨
1、引言
近年来，随着城市化建设步伐的加快，公路作为城市交通中的重要组成部分，也得到了迅速的发展和进步。公路桥梁工程是公路建设工程中的重要组成内容。目前，现浇箱梁的施工技术由于其具有整体性较好、刚度较强、外形美观等优点，在公路桥梁建设施工中得到了广泛的应用。现浇箱梁施工技术所包含的技术要点较多、施工程序较为复杂、施工专业性较强。因此，在采用现浇箱梁施工技术进行公路桥梁施工时，一定要严格按照公路桥梁的施工规范和标准进行施工，严格控制现浇箱梁施工各环节的施工质量，从而确保现浇箱梁的作用能够完全发挥，最终保证公路桥梁的工程质量。
2、现浇箱梁施工的结构特点
在公路桥梁施工中，预应力现浇箱梁结构由于具有高度较小、跨越能力较大和刚度较强等特点，得到了广泛的应用和发展。预应力现浇箱梁的这些结构特点不仅能够实现不同跨度和平面曲线弯曲桥的建设，还能够有效的克服地面阻碍物和地形复杂等困难，也能够适应各种外部条件的变化。采用现浇箱梁施工技术进行公路桥梁施工时，一般都是大跨度的连续桥梁，并且在浇筑时大多数采用整体浇筑的方法。因为这样既保证了桥梁的整体刚度，也能够提升桥梁的受力性能，更加方便人们的出行。另外，由于现浇箱梁在施工时所需的支撑面积较小，并且箱梁自身的体积也较小，不使用墩顶盖梁便可直接让箱梁落在墩柱上面。这样用现浇箱梁技术施工的桥梁内部结构较为轻盈，外部结构较为美观，并且还能满足公路桥梁工程施工中的技术要求和质量标准。采用现浇箱梁技术进行施工的公路桥梁，不仅可以有效保证公路桥梁的工程质量，还能够节约项目资金，降低施工成本，有效控制了公路桥梁建设的质量和投资。
3、公路桥梁施工中的现浇箱梁施工技术
3.1模板的安装施工技术
在装配模板的过程中，必须事先埋布预应力管道和钢筋。装配完成的模板必须保证干净整洁，上方不允许放置其他无关的物品。一旦产生模板形变，有关的质量保障人员应立即开展整修工作，并应当检查其他所有模板是否形变。在模板检查完成后还应检查模板底座与连结处的情况，确认其完整度。此外，应当检查焊接处的完好情况，若焊接处产生裂缝或间隙，应当立刻予以修复。在装配底层模板之前，应当考虑支撑架预设的拱度和加载预定压力的相关问题。除此以外，在装配过程中，应当确保侧部模板与底部模板处在同一个位置，调节侧部模板的垂直或角度，并且确保侧部模板和端部模板紧密贴合。侧部模板装配完成以后，应当检查各个螺栓的装配位置。在这之后，在装配端部模板的时候，应确保规划装配的区域位置准确无误。与此同时，模板互相连接的位置应当保证其紧密性。
3.2箱梁钢筋的加工、安装施工技术
首先，在安装箱梁钢筋过程中，要保证钢筋的尺寸与形状都是符合标准的，要掌握好钢筋安装的数量与距离。通常状况下，都是采用绑扎的方法对箱梁钢筋进行连接。特殊情况下，需要对绑扎好的钢筋进行焊接，这项工作可以事先完成，可减少焊接的时间。同时，还要按实际规格控制好焊缝的长度和饱满度。其次，在钢筋焊接施工时，要认真检查钢筋的型号，避免施工中出现其他的质量问题。另外，不能把钢筋摆放在潮湿的地方，要做好防潮措施。以上工作完毕后可开始安装箱梁钢筋，要确保预留孔道及预埋件的准确性。如果安装的位置与预留位置存在偏差，要及时调整安装位置，确保安裝的无误性，使整个箱梁钢筋安装过程顺利完成。
3.3箱梁混凝土浇筑技术
箱梁混凝土浇筑工作从拌合站搅拌开始，混凝土搅拌均匀后运至作业现场，采用泵车进行浇筑。混凝土浇筑必须按顺序进行，一般分两次浇筑，先浇筑底板与腹板，一直浇筑到肋板的顶端，再浇筑顶板与翼板。在浇筑过程中，一些缝隙部位不能完全处理的，等全部浇筑完毕后，需要对缝隙部位进行单独处理。浇筑施工前，需要对模板内的杂物进行清洗，保持浇筑面的整洁；检查模板和钢筋，确认基座的稳定；检查预埋件及支架，及时解决发现的问题，保证箱梁浇筑能够顺利完成。施工过程中会应用到振动棒，振捣时可能会导致个别部件发生位移。因此，需要注意预应力管道和模板之间相对位置的稳定。为了保证其不发生位置偏移，使用振动棒的过程中，需要与模板的侧面保持一定距离，空出足够的空间。
3.4预应力施工技术
在预应力施工前，材料的清理和设备的检查工作是必不可少的环节。清理钢绞线，以确保其表面的平滑。检查施工器械设备，设备出了问题必须及时报修，避免出现故障影响作业人员安全或拖慢施工进度。预应力成孔方式主要有：埋设波纹管、内穿塑料管等，根据实际施工情况采取相应方法确保施工项目及时进行。施工过程中，需要按照设计的要求对预应力管道进行固定，间距以实际需要为准。预应力施工过程中，还需要对孔道内杂物进行清理。现浇箱梁的混凝土强度超过设计强度的90%以上，方可进行张拉作业。张拉工作的开展需要专业的技术人员进行操控，对于管道的摩阻值需要及时跟进检测，张拉的力度随着数值变化进行及时调整，始终保证张拉强度在钢绞线张拉限值以内。
4、结语
目前，我国公路桥梁行业不断的发展，桥梁施工技术也得到了不断的完善。现浇箱梁施工技术由于具有梁体积较小、高度较小、跨越能力较大和刚度较强等优点，在桥梁建设中得到了广泛的应用。然而，现浇箱梁的施工程序较为复杂，施工内容较多。因此，在采用现浇箱梁施工技术进行施工时，一定要对其重要的施工环节进行控制，从而保证施工质量满足规范和设计要求。
参考文献：
[1]张伟.公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2016，39（07）：131-132.
[2]董清平.对桥梁施工中现浇箱梁的技术应用探究[J].科技经济导刊，2016，（05）：47+28.
[3]廖郑国.公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术的应用探究[J].黑龙江交通科技，2015，38（12）：147.
[4]郭能荣，罗昭强.浅析桥梁施工中的现浇箱梁施工技术的应用[J].黑龙江交通科技，2015，38（09）：107.