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本文运用中国内地1994～2010年28个省份的面板数据，利用价格指数法对中国国内贸易成本进行测算，并对四个贸易区贸易成本的影响因素进行了经验分析。实证结果表明：中国各地区国内贸易成本与当地经济发展水平并不存在必然关系；交通基础设施水平的提高显著提高了运输效率，降低国内贸易成本，但仍存在公路高昂收费ffi题所导致的负面影响；对外开放会大大限制了地方政府的保护行为；东部和南部贸易区的交通基础设施对国内贸易成本具有正向影响，地方保护对贸易成本影响较低；西北贸易区的交通基础设施水平未能有效降低运输成本，地方政府