一种用于薄片介质厚度检测的装置及优化设计

来源 :机电工程技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhuluzy
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着现代金融业的发展,金融设备处理设备单位时间需处理的钞票数量越来越大,钞票在设备中运转的速度越来越快,金融处理设备中的薄片介质厚度检测装置面临钞票提速后机构抖动增大,抖动对微小位移传感器检测到的位移量变化产生影响,带来检测精度降低的问题,金融设备中的厚度检测装置对通过其中的有价介质(钞票、存单、支票等)的厚度进行检测来判别是否重张,是避免账务问题的一种重要的技术手段.提出了一种薄片介质厚度检测的装置及优化设计,经大量实践检测数据统计,该优化设计在钞票高速运转下测量的钞票厚度的平均值较优化前更接近被检测钞票的真实厚度值,该设计能有效解决薄片介质厚度检测的装置在钞票高速冲击下,检测精度受到的影响的问题.
其他文献
针对海上石油钻采平台使用的工业干衣机体积庞大、更换施工困难、费用高、周期长等问题,提出了使用可编程控制器和触摸屏组成的工业干衣机控制系统,设计硬件电路及软件控制与监控系统.加热丝组采用先启先停和后启后停的方法来平衡各组加热丝的使用时间,从而延长加热丝组的使用寿命;在触摸屏上设置加热丝的启动、停止及保持温度值,从而降低加热丝组的启动或停止频率.停机条件采用时间控制与进风口和排风口温度差值相结合的方法,从而实现节能控制.增加故障锁定及故障回路显示功能,让维修人员快速定位故障点从而提高故障维修效率.该系统能适应
明确海上油气开发生产“一体化运营”模式下通讯需求的典型应用场景,对海上作业设施的工作环境特点和通信需求及难点进行分析,比较了目前海上油气田常用的卫星、光纤、常规微波技术等几种通信技术的特点.为满足海上通信高可靠性、高可用性、高带宽、远距离等要求,提出基于Ceragon公司的PointLink海洋级微波通信系统为解决方案.该方案采用混合频率和四分集技术,克服海洋环境中通讯多径衰落的影响;创新的天线基于蛮力算法,即使在高振动环境下也能提供可靠的跟踪记录;通过补偿算法,与旋转设施通信时也可以实现无缝切换,确保通
钞票识别模块的传统传输结构目前无法解决质量差的钞票通过CIS的平整度问题,造成了钞票在传输过程中在CIS所生成的钞票图像存在灰度值不一致缺陷问题.该钞票图像缺陷问题严重地影响钞票识别模块对钞票的自动鉴别、自动清分等处理性能.通过深入研究、剖析钞票识别模块的传统传输结构无法解决钞票平整度问题的根源,为钞票识别模块设计了一种新型的传输结构,该新型传输结构与传统传输结构具备结构空间的兼容性,故其不仅能轻易地实现传统传输结构的升级改造,而且在钞票传输过程中,能通过自动拉伸、自动展平钞票的方式,改善钞票通过CIS的
若冷水机不注重过冷度与过热度的设计,运行中没有过冷度和过热度,将直接影响机组的性能与寿命;由于压缩机的保护条件限制,冷却对象的负载不确定性,极容易出现控温不稳定,机器频繁启停容易发生故障.为解决上述问题,提出一种新型节能冷水机设计方法,通过理论计算冷媒系统模型,通过实验测试数据,对冷凝器和蒸发器计算进行优化,使冷水机运行时无论负载怎么变化,都能保证机组存在过冷过热度使机组能够长期正常运行、控温准确且无故障地运行.结果表明:此设计方法能够提高系统性能解决上述缺陷.
针对箔式变压器中高压线圈内部导体位移量的问题,进行了各种测量模式的探测手法研究工作,使用涡流探测设备和测试工装两方面建立了操作细节规范,提出了探测手法中的两种测量模式,同时也提出了其中一种模式中的两种操作手法.采用涡流反射法中的快速测量法来识别整体滑动量,精确测量法来精准“划点”,建立独有的公式计算法来推算饼滑动量和位移方向.通过多次解剖异常线饼数据分析,实测饼与饼之间的间距值与测量估算值对比,真实值与探测估算值两者数据对比十分接近,误差均控制在±1 mm范围内,且测量误差也在正常设计偏差范围内,结果表明
电控系统作为矿井提升设备的大脑中枢神经,其设计的好坏直接影响着提升机设备的工作效率、精度性能以及安全运行.为提高矿井提升设备电气控制系统运行的安全性和可靠性,减少和避免因控制系统原因引起的安全事故,从电气控制系统的控制方案设计开始,详细阐述了控制系统中的超速开关保护装置、双重防溜钩装置、新型限位保护装置、PLC和变频器双冗余装置等各部分的设计方案,给出了一整套高安全性、高可靠性的控制系统方案,总结并提出了矿井提升设备电控系统的设计要点及注意事项,为提升行业电控系统设计人员提供参考.
针对船舶推进变压器高防护等级散热问题,进行了在外壳内增加换热器,增加空气循环风道的工作.从变压器热量散出辐射和封闭环境空气流向两方面建立热量循环体系,提出了空气循环风道设计、换热器选择、变压器本体热量辐射、水流热量分析4种方案.采用Ansys Fluent建立流体数学模型,通过温度探测仪,风流速度探测仪,变压器线圈PT100模拟温度监控,进水流量,进出水温度测量差数据获得变压器不同区域温度辐射变化,热量流失变化,循环风道风阻变化的规律,结果表明在外壳内增加换热器,空气循环风道可以降低变压器40%~50%温
“碳中和”计划的提出,为新能源产业的发展带来了前所未有的机遇.电力,在国民经济中的应用将占据更加重要的位置.轨道交通业,作为传统的电力驱动应用行业,氢燃料动力电池等新应用逐渐推广应用.应用于电网与储能设备之间的能量交换的双向直流变换器,日益成为轨道交通产业的研究重点.介绍了双向直流变换器的工作模式,对比了主流双向变换器方案,指出基于LLC谐振软开关技术的双向直流变换器(CLLC双向直流变换器)的优缺点,详细分析了CLLC双向拓扑的工作模态,针对CLLC拓扑特性提出了谐振参数、等效电容匹配性设计方法,保证C
半潜式平台的稳态主要是通过压排载系统实现的,系统本身是通过对平台内压载舱进行压载、排载海水,来控制平台的上浮与下沉,进而控制整个平台的吃水,从而使操作人员掌握平台的稳定性.以一种万吨级半潜式生产储油平台为研究对象,对该半潜式平台压排载系统的压载舱设置和压排载管路设计原理进行详细介绍,并对目前常用的调载方式进行对比,确定出该半潜式平台的调载方式,针对泵压载的调载方式,分析压载水动力系统的性能,同时通过分析排水量计算法,从理论层面出发对调载原理进行分析.在此基础上,结合大合拢工况,介绍该平台在大合拢工况下的调
可移动平台助航系统由舵桨系统和其动力系统组成,是传统船舶的重要组成部分,可为船舶提供转向和推进功能.为了降低可移动平台在不同作业场景间转场的拖航成本,提出了一种安装在作业平台上的助航系统.通过对全回转舵桨系统进行集成化可拆装设计,充分考虑柴油机与电机驱动的优缺点,综合比较了甲板组合型、L型和Z型舵桨推进器的布置方式,最后结合实际需求提出了采用Z型推进器布置、电机驱动的助航系统方案.该方案能够有效降低生产成本,节约安装空间,同时提高了助航系统的运行效率,对于需要在多个作业场景间转场的可移动平台助航系统的选型