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12月11日，广汽新能源纯电动紧凑型SUV传祺GE3北京站试驾体验活动开启。这款被定义为“15万级高颜值智能纯电SUV”的新能源汽车，在广州车展期间可谓抢尽了风头。在“第五届轩辕奖新能源奖”“最受关注电动车奖”“2017《财富》论坛官方指定用车”等荣誉的加持下，传祺GE3成为了新能源汽车领域的新星。
众所周知，造新能源汽车已经成为各大车企的主旋律。根据中国汽车工业协会的数据显示，今年1-11月，我国新能源汽车产销分别为63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%，其中纯电动汽车产销分别为53.2万辆和50.4万辆，同比分别增长56.6%和59.4%。由此可见，新能源汽车市场竞争日趋激烈。如此这般，仅上市半年的传祺GE3到底凭借什么荣获多项大奖并成为新星？参加了此次试驾活动的记者将带领大家来探究—二。
作为广汽传祺纯电动车专属平台开发的首款产品，传祺GE3似乎要做个表率。310km的续航能力、9.3秒的百公里加速、独特的“LowPoly"设计语言以及其智能网联系统等其他优秀的方面一一具备，可以说当之无愧地成为今年新能源汽车耀眼的新星。
目前，广汽新能源承载着广汽集团创新、变革和新能源战略实施的重任，而传祺GE3已经为其起了好的开端，之后推出的产品也一定会广受消费者喜爱。
此外，记者获悉，广汽新能源创新营销渠道“25th hour汽车生活体验中心”即将于全国陆续开业，为消费者带来革新性的出行体验。全新的渠道设计更强调科技和生活，设置了充电站、休闲吧、用户沙龙、VR体验馆等各种充满趣味的“黑科技”体验。同时体验中心将进驻市区，更便于贴近都市车主，提供体验、销售、充电等服务。如此一来，消费者在家门口便能够享受到属于新能源时代的全面贴心服务，轻松放心出行。
“Low Poly”设计语言独树一帜
如果说新能源汽车就该长成“新能源汽车”那个样子，传祺GE3可谓是独树一帜。传祺GE3采用“Low Poly"设计语言，将“低多边形”作为贯穿整体设计的元素，呈现刚劲犀利、锋锐趣味的车身姿态，辨识度很高。
在细节上.轮毂同样有Low Poly元素，还采用封闭式设计，进一步降低了风阻。此外，传祺GE3前翼子板上的EV标识，充电式会以呼吸的方式闪烁，动感十足，而车身的尾灯设计也极具特色，两个低多边形拼在一起，营造一种“未来式”的科技感。
内饰彰显“张帆式”设计
记者有幸试驾的是传祺GE3的顶配版，一进车最直观的感受是很舒服。其内饰造型采用的“亲和圆角”设计让人感觉很亲切、舒适。10.1英寸触摸屏以及副仪表台的空调组合开关、旋钮式换挡等细节处理处处彰显张帆式设计。中控台采用双屏设计，上屏主要显示续航里程，日期等直观信息，下屏主要显示娱乐、导航等信息。
后排空间也是一大亮点。与记者同行的两个媒体记者都是大高个，在后排伸展身体也是绰绰有余。电池铺在底盘下面，不占用任何车内空间，以至于传祺GE3后备箱放了个备胎后，储物空间也是超大。
此外传祺GE3的智能车载系统“广小祺”，随着车辆启动，小屏里的卡通人物可以有喜怒哀乐，和车主进行情感互动，例如提示是否系好安全带、结合不同气候、時间等给车主相应的问候。记者就体验了一把，可以说十分生动有趣。
国内唯一的专属纯电平台
说一辆电动车好不好，续航里程是关键因素。据了解，传祺GE3拥有国内唯一的专属纯电平台，电池、电机和电控系统布局更合理。GE3采用世界先进三元锂电池技术，综合工况纯电续航里程超过310km，直流快充半小时电量可达80%。这就意味着在像北京这样“堵到飞起”的公路上，根本难不倒。令人惊喜的是，使用车内智能化人机交互系统“广小祺”，能够非常快速地通过导航系统寻找到周边最近充电桩，仅仅只要30分钟也就是喝杯咖啡的时间，GE3的电量就能从0恢复至80%，这速度足以打消大家对于充电的顾虑。
值得一提的是，这种专属设计的好处是能带来更优的整车设计、驾乘空间、操控感受及安全性。在电控系统方面，GE3的驱动电机来自精进电动公司，配备了新一代纯电温控系统，具备低温加热、高温冷却的功能，在-30℃到50℃环境下，都能尽量确保动力的完整输出。
游刃有余的强大动力
早就听说电动汽车的加速很快，记者算是真正体验了一把：轻轻一点油门，速度很快就上来了，毫不费力。据官方介绍，传祺GE3动力搭载了世界领先永磁同步电机，最大可输出290N·m的峰值扭矩迸发132Kw最大输出功率，百公里加速仅需9.3秒。
此外，底盘悬挂方面，传祺GE3采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。在弯道中，其扎实的底盘使车身始终保持足够的稳定。可以说，GE3路感比较清晰，虽然过滤了大部分的震动，但是在过减速带时仍然能够清楚地传递到车身上。
非常难得的是，传祺GE3在松开油门时，并不会有其他品牌电动车那种瞬间的“拖曳感”，动力衔接的平顺性非常高。途径起伏路面时，GE3强大的动力输出依然绵绵不绝，表现得游刃有余。其最高车速超过150km/h，这是其目前市面上其他同级纯电车型都做不到的。起步快、加速稳、输出强的畅快动力表现让记者和同行媒体大呼“给力”。
众所周知，造新能源汽车已经成为各大车企的主旋律。根据中国汽车工业协会的数据显示，今年1-11月，我国新能源汽车产销分别为63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%，其中纯电动汽车产销分别为53.2万辆和50.4万辆，同比分别增长56.6%和59.4%。由此可见，新能源汽车市场竞争日趋激烈。如此这般，仅上市半年的传祺GE3到底凭借什么荣获多项大奖并成为新星？参加了此次试驾活动的记者将带领大家来探究—二。
作为广汽传祺纯电动车专属平台开发的首款产品，传祺GE3似乎要做个表率。310km的续航能力、9.3秒的百公里加速、独特的“LowPoly"设计语言以及其智能网联系统等其他优秀的方面一一具备，可以说当之无愧地成为今年新能源汽车耀眼的新星。
目前，广汽新能源承载着广汽集团创新、变革和新能源战略实施的重任，而传祺GE3已经为其起了好的开端，之后推出的产品也一定会广受消费者喜爱。
此外，记者获悉，广汽新能源创新营销渠道“25th hour汽车生活体验中心”即将于全国陆续开业，为消费者带来革新性的出行体验。全新的渠道设计更强调科技和生活，设置了充电站、休闲吧、用户沙龙、VR体验馆等各种充满趣味的“黑科技”体验。同时体验中心将进驻市区，更便于贴近都市车主，提供体验、销售、充电等服务。如此一来，消费者在家门口便能够享受到属于新能源时代的全面贴心服务，轻松放心出行。
“Low Poly”设计语言独树一帜
如果说新能源汽车就该长成“新能源汽车”那个样子，传祺GE3可谓是独树一帜。传祺GE3采用“Low Poly"设计语言，将“低多边形”作为贯穿整体设计的元素，呈现刚劲犀利、锋锐趣味的车身姿态，辨识度很高。
在细节上.轮毂同样有Low Poly元素，还采用封闭式设计，进一步降低了风阻。此外，传祺GE3前翼子板上的EV标识，充电式会以呼吸的方式闪烁，动感十足，而车身的尾灯设计也极具特色，两个低多边形拼在一起，营造一种“未来式”的科技感。
内饰彰显“张帆式”设计
记者有幸试驾的是传祺GE3的顶配版，一进车最直观的感受是很舒服。其内饰造型采用的“亲和圆角”设计让人感觉很亲切、舒适。10.1英寸触摸屏以及副仪表台的空调组合开关、旋钮式换挡等细节处理处处彰显张帆式设计。中控台采用双屏设计，上屏主要显示续航里程，日期等直观信息，下屏主要显示娱乐、导航等信息。
后排空间也是一大亮点。与记者同行的两个媒体记者都是大高个，在后排伸展身体也是绰绰有余。电池铺在底盘下面，不占用任何车内空间，以至于传祺GE3后备箱放了个备胎后，储物空间也是超大。
此外传祺GE3的智能车载系统“广小祺”，随着车辆启动，小屏里的卡通人物可以有喜怒哀乐，和车主进行情感互动，例如提示是否系好安全带、结合不同气候、時间等给车主相应的问候。记者就体验了一把，可以说十分生动有趣。
国内唯一的专属纯电平台
说一辆电动车好不好，续航里程是关键因素。据了解，传祺GE3拥有国内唯一的专属纯电平台，电池、电机和电控系统布局更合理。GE3采用世界先进三元锂电池技术，综合工况纯电续航里程超过310km，直流快充半小时电量可达80%。这就意味着在像北京这样“堵到飞起”的公路上，根本难不倒。令人惊喜的是，使用车内智能化人机交互系统“广小祺”，能够非常快速地通过导航系统寻找到周边最近充电桩，仅仅只要30分钟也就是喝杯咖啡的时间，GE3的电量就能从0恢复至80%，这速度足以打消大家对于充电的顾虑。
值得一提的是，这种专属设计的好处是能带来更优的整车设计、驾乘空间、操控感受及安全性。在电控系统方面，GE3的驱动电机来自精进电动公司，配备了新一代纯电温控系统，具备低温加热、高温冷却的功能，在-30℃到50℃环境下，都能尽量确保动力的完整输出。
游刃有余的强大动力
早就听说电动汽车的加速很快，记者算是真正体验了一把：轻轻一点油门，速度很快就上来了，毫不费力。据官方介绍，传祺GE3动力搭载了世界领先永磁同步电机，最大可输出290N·m的峰值扭矩迸发132Kw最大输出功率，百公里加速仅需9.3秒。
此外，底盘悬挂方面，传祺GE3采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。在弯道中，其扎实的底盘使车身始终保持足够的稳定。可以说，GE3路感比较清晰，虽然过滤了大部分的震动，但是在过减速带时仍然能够清楚地传递到车身上。
非常难得的是，传祺GE3在松开油门时，并不会有其他品牌电动车那种瞬间的“拖曳感”，动力衔接的平顺性非常高。途径起伏路面时，GE3强大的动力输出依然绵绵不绝，表现得游刃有余。其最高车速超过150km/h，这是其目前市面上其他同级纯电车型都做不到的。起步快、加速稳、输出强的畅快动力表现让记者和同行媒体大呼“给力”。