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【摘 要】路桥工程施工测量工作必须要有一个完整的操作方案，而且这个操作方案需要由工程施工测量前准备工作来完成，它包括准确地选择测量仪器、认真地对图纸校核、施工现场调查和详细的测量方案编制，施工测量前的准备工作是保证测量全过程的基础性工作，因而不能掉以轻心。
【关键词】路桥工程；测量前；准备工作
一、分析施工测量前的准备工作应达到目的
（1）对工程进行全面的了解，掌握施工的基本情况。充分了解施工前的主要项目流程，项目工程实施的位置、工程的规模、設计方案的主要意图、施工现场的地理环境以及施工人员的工作分配状况。（2）保证施工测量用到的测量设备仪器和测量的资料规划正确。仔细核对设计图纸上的数据分析、核实施工测量的主要依据点位、检验测量仪器和设备配置能否正常使用等，这一系列准备检验流程是测量前准备工作中的中心，对整个工作安排具有关键的承上启下的作用和指导性的意义。（3）制定切实可行的施工测量方案。根据路桥工程项目自身的条件和实际情况，依据设计要求和设计用途，制定施工测量方案，使其满足施工测量的规定和要求，由测量的专业人员研究探讨得出最佳的测量方案，确定测量方案后，请有关部门进行审批。
二、施工测量准备过程中施工现场的具体工作
（1）检定与检校测量仪器、量具。经纬仪应按《光学，经纬仪检定规程》（JJG414-94）与《全站犁电子速测仪检定规程》（JJGl00-1994）要求按期送检，此外，每3个月应进行如下项目检校：一是水准管轴（LL）垂直于竖轴（VV），误差小于t／4（t是水准管分划值）；视准轴（CC）垂直于横轴（HH），J2、J6仪器2c（CC不垂直于HH误差的二倍）应在正负16秒至正负20秒以内。二是横轴（HH）垂直于竖轴（VV），J2、J6仪器i（HH不垂直于VV误差）应在正负15秒至正负20秒以内。三是在使用中必须注意正确地原位安放、托拿、手指上的轻重感，如制动螺旋不能过力拧以免磨损，长途搬运要防震。（2）水准仪的校准。应按《水准仪检测规程》（JJG425-94）要求按期送检，每三个月应进行如下项目检校：水准盒轴（LL）平行于竖轴（VV），视线不水平的检校，S3仪器i角误差应在正负12秒以内。（3）测距仪与全站仪的检定。应按《光学，测距仪检定规程》（JJG703—1990）与《全站型电子速测仪检定规程》（JJGl00-94）要求按期送检。（4）钢尺应按《钢卷尺检定规程》（JJG4—1999）要求按期送检。以上仪器与量具必须送授权计量检测单位检定。
三、设计数据的核对和设计图纸的了解
路桥施工方案设计程序和设计方案的内容，是直接影响工程施工效率、施工质量、工期及最终经济效益的重要环节。根据设计图纸确定施工方法，而施工设计方法的确定要符合国家相关的操作规范、综合考虑总工期、劳动量、消耗材料、成本的具体指标等因素，并遵循新技术、新工艺以及相对较复杂的施工结构要求，采取既能保证施工质量又可以有客观的经济效益。（1）对施工总平面图的熟悉与核对。在建筑每道工序施工测量放线，规范测量标准，减少测量误差，保证纵横断面的面定位的精度，使后期的施工和构造物的定位与几何尺寸满足设计质量的要求；对建筑物进行定位明确建筑物的具体位置；注意到率下面覆盖的网管路线并记录好相关工作，以免在施工过程造成损失；增建临时水平基点、标高和加桩地面的标高。（2）对路桥施工图的熟悉与核对。保证各建筑物之间的距离和轴线的夹角准确，施工的一整套平面图、剖面图、立面图和路桥水电等大样图的尺寸是否符合实际要求。（3）对结构施工图的熟悉与核对。在确定平面图准确无误的前提下，核对各轴线与施工层面之间的关系是否相对应，根据建筑图确定施工图中的轴线位置和尺寸。（4）对设备施工图的熟悉与核对。根据建筑施工图和结构施工图确定设备中所需的轴线和相关尺寸是否对应。
四、施工测量方案的控制程序
施工测量方案是对测量放线程序的主要依据，根据方案中的要求和标准有效控制测量中出现的错误和盲点，应通过铺筑实验获得相关数据和技术参数进行指导施工，确保压实质量的前提是纵横坡度的校准，依据测量方案使压实度均匀，桥头涵洞填土规范，达到标准要求。以下是测量的数据依据：对构造物的轴线控制桩、护坡桩和基桩的监测在正负0.000以下各层测量放线；首层与非标准层的施工测量在正负0.000以上；校准红线桩的数量至少3个、角度在正负60秒以内、允许正负在6倍以内测站数开平方米的闭合误差。
做好测量前的准备工作，不仅使开工前的测量工作顺利进行，而且对整个施工过程中的测量工作也起着重要的影响，因此测量技术人员要高度重视和全面的做好施工测量前的准备工作，为整个工程测量打下稳固的基础。
参 考 文 献
[1]李卓．高等级公路施工准备阶段的测量工作[J]．四川建材．2008，
12，17
[2]李英豪，邓文其．高速公路测量监理在施工准备阶段的工作内容[J]．山西建筑．2008，2，20
【关键词】路桥工程；测量前；准备工作
一、分析施工测量前的准备工作应达到目的
（1）对工程进行全面的了解，掌握施工的基本情况。充分了解施工前的主要项目流程，项目工程实施的位置、工程的规模、設计方案的主要意图、施工现场的地理环境以及施工人员的工作分配状况。（2）保证施工测量用到的测量设备仪器和测量的资料规划正确。仔细核对设计图纸上的数据分析、核实施工测量的主要依据点位、检验测量仪器和设备配置能否正常使用等，这一系列准备检验流程是测量前准备工作中的中心，对整个工作安排具有关键的承上启下的作用和指导性的意义。（3）制定切实可行的施工测量方案。根据路桥工程项目自身的条件和实际情况，依据设计要求和设计用途，制定施工测量方案，使其满足施工测量的规定和要求，由测量的专业人员研究探讨得出最佳的测量方案，确定测量方案后，请有关部门进行审批。
二、施工测量准备过程中施工现场的具体工作
（1）检定与检校测量仪器、量具。经纬仪应按《光学，经纬仪检定规程》（JJG414-94）与《全站犁电子速测仪检定规程》（JJGl00-1994）要求按期送检，此外，每3个月应进行如下项目检校：一是水准管轴（LL）垂直于竖轴（VV），误差小于t／4（t是水准管分划值）；视准轴（CC）垂直于横轴（HH），J2、J6仪器2c（CC不垂直于HH误差的二倍）应在正负16秒至正负20秒以内。二是横轴（HH）垂直于竖轴（VV），J2、J6仪器i（HH不垂直于VV误差）应在正负15秒至正负20秒以内。三是在使用中必须注意正确地原位安放、托拿、手指上的轻重感，如制动螺旋不能过力拧以免磨损，长途搬运要防震。（2）水准仪的校准。应按《水准仪检测规程》（JJG425-94）要求按期送检，每三个月应进行如下项目检校：水准盒轴（LL）平行于竖轴（VV），视线不水平的检校，S3仪器i角误差应在正负12秒以内。（3）测距仪与全站仪的检定。应按《光学，测距仪检定规程》（JJG703—1990）与《全站型电子速测仪检定规程》（JJGl00-94）要求按期送检。（4）钢尺应按《钢卷尺检定规程》（JJG4—1999）要求按期送检。以上仪器与量具必须送授权计量检测单位检定。
三、设计数据的核对和设计图纸的了解
路桥施工方案设计程序和设计方案的内容，是直接影响工程施工效率、施工质量、工期及最终经济效益的重要环节。根据设计图纸确定施工方法，而施工设计方法的确定要符合国家相关的操作规范、综合考虑总工期、劳动量、消耗材料、成本的具体指标等因素，并遵循新技术、新工艺以及相对较复杂的施工结构要求，采取既能保证施工质量又可以有客观的经济效益。（1）对施工总平面图的熟悉与核对。在建筑每道工序施工测量放线，规范测量标准，减少测量误差，保证纵横断面的面定位的精度，使后期的施工和构造物的定位与几何尺寸满足设计质量的要求；对建筑物进行定位明确建筑物的具体位置；注意到率下面覆盖的网管路线并记录好相关工作，以免在施工过程造成损失；增建临时水平基点、标高和加桩地面的标高。（2）对路桥施工图的熟悉与核对。保证各建筑物之间的距离和轴线的夹角准确，施工的一整套平面图、剖面图、立面图和路桥水电等大样图的尺寸是否符合实际要求。（3）对结构施工图的熟悉与核对。在确定平面图准确无误的前提下，核对各轴线与施工层面之间的关系是否相对应，根据建筑图确定施工图中的轴线位置和尺寸。（4）对设备施工图的熟悉与核对。根据建筑施工图和结构施工图确定设备中所需的轴线和相关尺寸是否对应。
四、施工测量方案的控制程序
施工测量方案是对测量放线程序的主要依据，根据方案中的要求和标准有效控制测量中出现的错误和盲点，应通过铺筑实验获得相关数据和技术参数进行指导施工，确保压实质量的前提是纵横坡度的校准，依据测量方案使压实度均匀，桥头涵洞填土规范，达到标准要求。以下是测量的数据依据：对构造物的轴线控制桩、护坡桩和基桩的监测在正负0.000以下各层测量放线；首层与非标准层的施工测量在正负0.000以上；校准红线桩的数量至少3个、角度在正负60秒以内、允许正负在6倍以内测站数开平方米的闭合误差。
做好测量前的准备工作，不仅使开工前的测量工作顺利进行，而且对整个施工过程中的测量工作也起着重要的影响，因此测量技术人员要高度重视和全面的做好施工测量前的准备工作，为整个工程测量打下稳固的基础。
参 考 文 献
[1]李卓．高等级公路施工准备阶段的测量工作[J]．四川建材．2008，
12，17
[2]李英豪，邓文其．高速公路测量监理在施工准备阶段的工作内容[J]．山西建筑．2008，2，20