【摘 要】
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某山区混合式叠合梁双塔斜拉桥采用双索面形式,跨径布置为213＋508＋185m,为跨越峡谷而设,桥位地形复杂,抗风稳定性是控制该桥进行设计和施工的控制因素之一.设计开展了桥位处风
【机 构】
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贵州高速公路集团有限公司,贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
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某山区混合式叠合梁双塔斜拉桥采用双索面形式,跨径布置为213＋508＋185m,为跨越峡谷而设,桥位地形复杂,抗风稳定性是控制该桥进行设计和施工的控制因素之一.设计开展了桥位处风环境数值模拟分析并确定了风参数模型,并以该桥成桥状态和最大单悬臂状态为研究目标,进行了主梁断面静气动力系数数值模拟,主梁断面气动导数数值模拟,多模态耦合三维颤振分析以及风荷载响应计算等研究.结果表明：该桥成桥和施工最大单悬臂状态均具有良好的颤振和涡振稳定性,风荷载响应在可接受范围内.
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