【摘 要】
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双重任务集卡指在一次进出港中完成一次送箱作业与一次取箱作业的集卡，双重任务集卡能够有效地提高码头集疏运效率，在码头作业中应该具有更高的优先级。因此研究考虑双重任务集卡优先级下的闸口通道与堆场场桥配置优化，在闸口部分设立双重任务集卡优先通道，在堆场部分考虑内集卡作业为第一优先级、双重任务外集卡为第二优先级、单一任务外集卡为第三优先级的三级集卡作业优先级，建立集卡在码头闸口和堆场的排队模型。结合排队模
【基金项目】
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国家自然科学基金 （72172023，72171032，72202025）；
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双重任务集卡指在一次进出港中完成一次送箱作业与一次取箱作业的集卡，双重任务集卡能够有效地提高码头集疏运效率，在码头作业中应该具有更高的优先级。因此研究考虑双重任务集卡优先级下的闸口通道与堆场场桥配置优化，在闸口部分设立双重任务集卡优先通道，在堆场部分考虑内集卡作业为第一优先级、双重任务外集卡为第二优先级、单一任务外集卡为第三优先级的三级集卡作业优先级，建立集卡在码头闸口和堆场的排队模型。结合排队模型，以最小化启用的闸口通道和配置的堆场场桥数量以及最小化集卡的排队数量为目标，建立双目标混合整数规划模型，优化闸口通道与堆场场桥配置数量，提出了结合逐点固定流体近似算法的多目标进化算法进行求解。数值实验证明了所提出方法的有效性，在码头资源配置相同的前提下，考虑双重任务集卡优先级，减少21.82%闸口处平均双重任务集卡排队数量和18.27%箱区处平均双重任务集卡排队数量。
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