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通过数值模拟方法，深入对比研究了高超声速情况下类乘波体机身带单垂尾、双垂尾、三垂尾3种典型尾翼布局的气动特性，并揭示了机身对尾翼的干扰流动机理。研究表明：从全机的气动性能角度分析，双垂尾布局气动特性最优；从尾翼的纵向气动性能角度分析，单垂尾布局下尾翼的气动特性较好。最后揭示了机身对垂直翼、倾斜翼和水平翼的干扰流动机理。文中的研究结果能够对高超声速飞行器的尾翼布局设计提供有价值的参考。