其实很多人也都发现了这个问题，价位相近的区间内，有轿车和SUV车型可选，但是一般来说轿车的级别会更高一些，比如宝马5系和同品牌的宝马X3，指导价在40万元左右的中配车型，选择5系则购买了一款超过5米的中大型车，而且从配置上也更丰富，乘坐的舒适性以及整体的品质感也更高一些。但是同价位的SUV车型，有的时候底盘可能是更低一级别车型的底盘，所以为了一个SUV的外观，到底值不值多花一些钱呢？当然，这不能完全从车辆底盘、平台级别来看，有些人确实对SUV是硬性需求，比如在一些西北地区的消费者，就更偏爱SUV车型，一来是视线好，二来SUV的通过性强，有可能就会通过一些越野路面。并且SUV车型的安全性在物理结构上也确实有着优势。那么，到底选什么其实就要看个人的需求了，哪方面需求更大一些，就可以考虑哪款车型。

奥迪Q5L

　　奥迪Q5L在加长后，车内空间确实得到了一定的提升，而且从外观尺寸和视觉效果上，也能满足国人的需求了。毕竟Q3属于城市紧凑级SUV，对于一般男性消费者，尤其是年级偏大的消费者来说，Q5L的大小刚刚好。
　　而Q5L的入门级车型为38.78万元，不足40万元，但是配置相比价位相近的同门A6L要低一些，比如入门级Q5L没有前驻车雷达，也没有倒车影像，而A6L则是标配前后驻车雷达加倒车影像。而且入门级Q5L也没有配备液晶仪表盘，A6L则是配备了12.3英寸液晶仪表盘和中控台双液晶屏。虽然配置上Q5L比A6L差了一些，但是通过性上Q5L就要好很多了，并且视野开阔，提升了行车安全性。此外，Q5L在舒适性上和A6L虽然有一点差距，但是没大到绝对优势的地步，空间上，很多消费者也会满意Q5L加长后的腿部距离，也许对SUV的青睐就可以忽略A6L后排多出的那一点空间了。
　　而且目前Q5L有着一定优惠，部分地区可以达到5万元左右，所以有些消费者对SUV钟情，也可能会考虑稍多花两万多元，买一台高一个配置的Q5L。

奥迪A6L

　　前文中说了一些奥迪A6L的优势，比同门Q5L在配置上和空间上都更有优势，但是主推Q5L也是因为很多人家庭购车都想着能户外自驾，轿车相对就弱了一些。不过大多数时间还是要在城市道路驾驶，或者通勤，或者作为商务出行。所以A6L在这些方面就更擅长了，毕竟自驾到一些越野路段，大多数人还是偶尔去，轿车即便不能通过，大不了就不去了。而目前A6L的优惠幅度也比较大，入门级车型有着综合6-7万元的优惠，其实对一些中年龄层次的商务人士，A6L仍是他们心中的首选。

宝马X3

　　宝马X3的外观相比于同级别车型更加运动，即便是面对现在的Q5L也是运动风格更胜一筹。而X3的驾驶感受确实和外观的动感相符，更低的重心设计，扎实的底盘，以及韧性十足的悬架系统，让车辆即便在连续弯道中也可以获得更好的姿态。要知道X3毕竟是一款SUV车型，运动性甚至由于同价位的不少轿车，所以在试驾后，很多消费者也是觉得X3能够满足他们对驾驶运动感的需求，还兼顾SUV的特点，买一台车就够了。现在，X3的整体优惠幅度不大，而且大部分是综合优惠。

宝马5系

　　宝马5系虽然长度超过了5米，但是底盘的运动感仍在，而宝马的设计师也是特意的将这么大尺寸的一台车，设计得更加运动，比如宽大的车头，以及饱满的车尾，还有整个车身短前悬的设计风格。所以，不少人买5系是为了兼顾运动特点外，还能获得宽大的内部空间，作为商务用途的相对来说反而更少。但是5系的入门级车型虽然配备了2.0升涡輪增压发动机，但是是低功率版本，184马力，确实会让一些激情驾驶感觉不够畅爽。而消费者如果再多花钱选择更高功率的车型，也许就会让购买意图倾向同门的X3。

奔驰E级

　　虽然奔驰E级改款不久，但是整车的优惠幅度还是比较大的，部分地区的综合优惠，让入门级车型也有着7-8万元的幅度。所以，不少有商务车型需求的人，可能还是会考虑奔驰E级，而放弃同价位的SUV车型，毕竟奔驰的“三叉徽”代表着传承下来的品牌效应。不过奔驰E级入门车型配备了1.5升涡轮增压发动机，虽然在动力上和宝马5系差不多，也为184马力，但是毕竟物理排量小，而且消费者从选购的心理上来讲，多少也会觉得不好接受。但还是那句话，再多花钱买2.0升车型，那还真有可能让部分消费者去买价位相近的SUV了。