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我国某运载火箭Ⅰ级伺服系统采用冷气挤压式伺服系统,该系统配套的活塞式挤压油箱是一种气液能源转换装置,将来自上游的高压气体转换为高压液压油,进而为下游伺服作动器提供能源动力。为了适应箭上紧凑安装空间及减重的要求,活塞式挤压油箱采用焊接结构。原理样机阶段,活塞式挤压油箱的焊接结构在强度试验中发生了破坏,针对该情况,文中利用ANSYS静力学分析模块对活塞式挤压油箱的缸筒和端盖进行了仿真分析,根据仿真分析结果,对端盖进行了优化设计,消除了油箱缸筒与端盖焊接后应力集中的现象,保证了活塞式挤压油箱的整体强度。