【摘 要】
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目前，国内铁路针对50Hz轨道电路分路不良，虽然采取了高压不对称脉冲轨道电路、计轴等解决方案，但还存在如下问题：①采用高压不对称脉冲轨道电路，需对室内外设备进行较大的改造，工作
【机 构】
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山西晋城无烟煤集团有限公司,天津市川铁信号设备有限公司研发部
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目前，国内铁路针对50Hz轨道电路分路不良，虽然采取了高压不对称脉冲轨道电路、计轴等解决方案，但还存在如下问题：①采用高压不对称脉冲轨道电路，需对室内外设备进行较大的改造，工作量大，同时一个车站采用不同的轨道电路制式给维护工作带来不便；②计轴方式受外界干扰较大，费用高（每区段需10～20万元），无法进行大面积推广。
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