论文部分内容阅读
在给出列车的多点运动源基本描述的基础上 ,对 2 0 0 3年 3月 8日在大秦铁路怀柔段的观测试验记录进行了初步分析 .分析表明 :列车振动所具有的绿色环保、频谱较宽、重复性好和稳定性强的优点 ,除传统认识的噪声和振动干扰外 ,也可以用于地下结构的探测研究 .如能在理论模型和信号分析处理方法 ,甚至观测积累方面进行深入的探索研究 ,将可为地球物理勘探开辟新的途径 .