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桥头跳车是指由于桥梁或通道等构造物两侧与路堤填土衔接处产生较大的差异沉降，桥头跳车的症结在于桥头引道的路基路面和决定桥面标高的桥台两者在各自沉降后所形成的高差，使得路面出现显著的纵坡变化和刚度变化。桥头跳车现象是公路桥梁上的一大质量通病，由于桥头跳车引起颠簸，从而导致高速行驶的车辆在该处产生跳跃的现象。要完全消灭这个高差是不可能的．只能通过分析研究和采取防治措施尽可能的减少，使其控制在设计行车速度下感觉不到跳车振动的范围内．以满足快速、安全和舒适的行车要求。