【摘 要】
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为了以科学的方法确定高速公路上防眩板的合理高度,将高速公路上的凹形竖曲线段作为二次抛物线进行研究,根据车辆在凹形竖曲线段上行驶时反向移动车辆与防眩板的位置关系对该路段上防眩板的高度进行计算式推导,分析了车辆前灯眩光最大长度、凹形竖曲线半径等因素对防眩板高度的影响。应用实例计算结果表明,随着凹形竖曲线半径的增大防眩板高度应适当减小,且该形路段上的防眩板高度应比匀坡路段更高。
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为了以科学的方法确定高速公路上防眩板的合理高度,将高速公路上的凹形竖曲线段作为二次抛物线进行研究,根据车辆在凹形竖曲线段上行驶时反向移动车辆与防眩板的位置关系对该路段上防眩板的高度进行计算式推导,分析了车辆前灯眩光最大长度、凹形竖曲线半径等因素对防眩板高度的影响。应用实例计算结果表明,随着凹形竖曲线半径的增大防眩板高度应适当减小,且该形路段上的防眩板高度应比匀坡路段更高。
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