【摘 要】
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基于弹性层状理论体系拟定了3种软土地基上二级路常用的路面结构；采用通用有限元分析软件Ansys分析了这3种路面结构在不同超载作用下应该设的最小硬化厚度。分析表明，硬化层能
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基于弹性层状理论体系拟定了3种软土地基上二级路常用的路面结构；采用通用有限元分析软件Ansys分析了这3种路面结构在不同超载作用下应该设的最小硬化厚度。分析表明，硬化层能在一定程度上减小结构层拉应力；不同路面结构的路基硬化厚度均随行车荷载的增加而增大，且随路基硬化层刚度的提高而减小；相同行车荷载下，采用相同刚度的硬化层时，3种路面结构中级配碎石夹层路面所需的硬化层厚度最小。
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