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以插电式混合动力乘用车及传统汽油乘用车为研究对象，通过选取比亚迪秦和比亚迪G5作为分析车型，对生命周期中购置、政府补贴、能耗和维护成本的估算，以及对2020年上述成本预估比较，基于在运营时期成本上的分析结果表明插电式混合动力汽车拥有与传统能源车持平的发展潜力。
基于生命周期成本理论的PHEV运行经济性分析
【摘 要】
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以插电式混合动力乘用车及传统汽油乘用车为研究对象，通过选取比亚迪秦和比亚迪G5作为分析车型，对生命周期中购置、政府补贴、能耗和维护成本的估算，以及对2020年上述成本预估比
【机 构】
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北京清佰华通科技有限公司,清华大学节能与新能源汽车（车工程中心）
【出 处】
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汽车工程师
【发表日期】
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2015年11期
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