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根据能量耗散与应力分析理论，结合制动器摩擦副的结构尺寸及制动工况，建立摩擦副三维有限元模型并模拟矿用汽车的紧急制动工况，得到制动盘的温度场、应力场以及热-结构耦合场的分布情况。对比它们的分布情况，获得制动盘温度场和应力场相关分布规律。结果表明：二者之间有较强的耦合特性，且热．结构耦合场较单纯温度场、单纯应力场的准确度有较大提高。研究结果对研制高性能制动器具有理论价值，并为改善制动器工作条件提供技术帮助。