【摘 要】
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一方面，当前轨道交通TOD规划研究多以站区为对象，线路或区域尺度的TOO规划研究与实践并不多，不同尺度TOD规划内容边界难以界定。另一方面，当前TOD规划更侧重功能与空间的控制引导
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一方面，当前轨道交通TOD规划研究多以站区为对象，线路或区域尺度的TOO规划研究与实践并不多，不同尺度TOD规划内容边界难以界定。另一方面，当前TOD规划更侧重功能与空间的控制引导，对开发行为讨论不够，导致TOD规划的指引效用不足。本文以线路为载体，以沿线走廊为对象，从规划、经济两个视角，探讨走廊尺度TOD规划内容。
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