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普通的直升飞机的动力系统通常是由一些典型的部件（图１）组成。各组成部件具有其专门的功能，同样在几何学方面它们应以其各自的轮廓外形实现严格的尺寸要求，对于未来的直升飞机的改进，在变速器技术领域的研究和开发目标是综合改进直升飞机减速器的功能和部件的结构，增大减速器内的综合控制功能，减小其重量以及最少的损耗和人效的可能性，由于减速器内运动部件（旋转盘，控制杆）改进了空气动力学，结果使效率增加，综合状况的