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【摘 要】 注塑机是利用塑料成型模具将热塑性或热固性塑料制成各种形状塑料制品的主要成型设备；注塑机液压控制是注塑机械控制技术重要的组成部分。根据注塑机液压系统油缸的结构特点，介绍了注塑机液压系统油缸的维护，塑料注塑机液压系统元件的拆装。
【关键词】 注塑机；液压系统；拆装
1 注塑机液压系统油缸的结构特点
注塑机又名注射成型机或注射機。它是利用塑料成型模具将热塑性塑料或热固性塑料制成各种形状塑料制品的主要成型设备。注塑机分为立式、卧式和全电式。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔。注塑机通常由注射系统、合模系统、液压传动系统、电气控制系统、润滑系统、加热及冷却系统、安全监测系统等组成[1]。
注塑机液压控制是现代注塑机械控制技术重要的组成部分。液压传动系统为实现注塑机按工艺过程所要求的各种动作提供动力，满足注塑机各部分所需压力、速度、温度等要求。它主要由各种液压元件和液压辅助元件所组成，其中，油泵和电机是注塑机的动力来源。各种阀控制液压油的压力和流量，满足注射成型工艺的各项要求。
1.1活塞式油缸
活塞式油缸在液压传动中应用较多，它是由缸体、活塞、活塞杆、端板和密封圈等组成。油缸运作时，通过向油缸中活塞两侧交替输送液压油，利用活塞两侧液压油的压力差实现活塞的往复运动。
1.2柱塞式油缸
柱塞式油缸由缸体、柱塞、导向套、密封胶圈和端压盖等组成。柱塞式油缸与活塞式油缸的不同之处是油缸中的活塞由轴式柱塞来代替。这种油缸多用在机械行程较长的液压传动中，而且只能从一个方向输入压力油，单方向加压，推动柱塞移动。柱塞的回程有的是靠柱塞本身自重落下，有的是依靠弹簧的弹力推回原位。通常应用的柱塞式油缸体，其内孔不需要机械精加工，只要把柱塞外圆精磨就可以组装工作。
1.3复合式油缸
复合式油缸工作时，液压油从柱塞孔进入油缸，使合模装置快速前移；合模接近终止时，当锁模油缸（活塞式油缸）进入液压油缸后，行程速度变慢，使锁模力达到要求吨位。这种柱塞式和活塞式配合工作的油缸，称之为复合式油缸[2]。
2 注塑机液压系统油缸的使用维护[3，4]
液压传动中管路的接头处及油缸活塞杆的渗漏是常见的故障。液压油的泄漏既浪费能源又增加了维修费用。另外，油外溢还污染工作环境，污染制品，甚至会造成火灾。油的大量泄漏会使液压油量不足，设备不能正常工作。所以使用中要检查液压系统各管路接头及油缸有无渗漏，发现渗漏油部位要及时维修。
液压系统工作时，理想工作温度应在45#～50#之间，油温最高不超过55#，如油温继续升高应加大冷却水流量，以保证油温的稳定。液压油长时间在高温条件下工作时易降解分解。油量不足会引起油温升高、空气溶入油中影响油质和液压系统的正常工作。
液压油的重要性质之一是其化学稳定性，即：氧化稳定性。氧化生成的木焦油、油泥和炭渣等不溶物污染液压系统，增加液压元件的磨损，堵塞小孔，最终使液压系统故障。液压油的氧化速率取决于本身及工作状况。因此，使用合适的液压油，定期检查液压油的氧化程度，主动换油是必要的。
3 注塑机液压系统元件的拆装
选择干净的场地，卸掉管道内油的压力，防止油喷；管道拆卸预先作标记，以免装配混淆；拆卸的油管用清洗油清洗，空气中风干，并将管两端开口处堵上塑料塞子，防止异物进入。管道螺纹及法兰盘上的O型圈等结构，要注意保护，防止划伤。元件或辅件的孔口应堵上塑料塞子或贴黏布带。细小零件（如密封圈、螺栓）要分类保存。油箱要用盖板覆盖，防止尘埃进入，排出的油应装入单独的干净桶内。再使用时，要用带过滤器的油泵一边过滤一边注入油箱。
经过诊断必须解体修复的元件应该做到以下几点：对元件的结构图了解透彻，熟悉装配关系、拆卸顺序和方法；仔细洗净拆下的零件，保持原装配状态。当发现表面形状或颜色异常时，要保持原始状态，便于分析故障原因。长时间保持拆卸状态的零件，应涂防锈油，装入箱内保管。拆下的零件要用放大镜、显微镜仔细观察磨损、伤痕和锈蚀等情况。仔细检查滑动部位有无卡住，配合部分是否接触不良等。
根据零件的损伤情况，采用必要工具修复。不能修复的需更换（如阀芯和密封圈等）。零件经过检测、修复或更换后，重新组装。组装时须将零件上的锈蚀、伤痕、毛刺及附着污物等彻底清洗干净。组装前涂上工作油。对滑阀等滑动件根据配合要求，装入时转动到能正常工作为止。紧固螺栓时，应按照对角顺序平均用力拧紧。不要过紧，过紧会使主体变形或损坏。装配完毕，仔细检查有无遗忘零件（如弹簧、密封圈等）。
安装注塑机油缸时必须严格按技术要求安装，不得有任何松动。往复式油缸在安装前，必须仔细检查轴端等处的加工质量，倒角并清除毛刺，然后用煤油或汽油清洗并吹干。油缸中心线应与负载力的作用线同心。否则，密封体或活塞易磨损。安装面与活塞的滑动面应保持一定的平行度和垂直度。活塞杆端销孔应与耳环销孔（或耳轴）方向一致，否则，油缸将受以耳轴为支点的弯曲负载，产生磨损、卡死等现象。行程较大的油缸，应在缸体和活塞杆中部设置支承，以防自重产生向下弯曲现象。在行程较大、环境温度较高的场合，油缸只能一端固定，另一端保持自由伸缩状态，以防热胀而引起缸体变形。油缸的密封圈不要装得太紧，特别是密封圈如果太紧，活塞杆的运动阻力将增大。
4 结语
注塑机液压控制系统是注塑机不可或缺的重要系统。对液压控制技术的熟练掌握有益于注塑机的维护保养，确保注塑机液压系统的良好运行状态。在处理注塑机液压控制系统故障的过程中，应该认真、仔细、慎重，力求准确，避免盲目地拆卸零部件，以免由此而引起新的损坏。除必要时，不得轻易拆卸各液压元件，因为不必要的、过早的拆装会降低这些元件的使用寿命。
参考文献：
[1]王兴天.注塑技术与注塑机[M].北京：化学工业出版社，2005.
[2]阮礽忠.注塑机实用技术[M].北京：机械工业出版社，2008.
[3]刘其洪，肖炎.注塑机维修与故障处理实例[M].北京：中国电力出版社，2009.
[4]杨卫民，高世权.注塑机使用与维修手册[M].北京：机械工业出版社，2007.
【关键词】 注塑机；液压系统；拆装
1 注塑机液压系统油缸的结构特点
注塑机又名注射成型机或注射機。它是利用塑料成型模具将热塑性塑料或热固性塑料制成各种形状塑料制品的主要成型设备。注塑机分为立式、卧式和全电式。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔。注塑机通常由注射系统、合模系统、液压传动系统、电气控制系统、润滑系统、加热及冷却系统、安全监测系统等组成[1]。
注塑机液压控制是现代注塑机械控制技术重要的组成部分。液压传动系统为实现注塑机按工艺过程所要求的各种动作提供动力，满足注塑机各部分所需压力、速度、温度等要求。它主要由各种液压元件和液压辅助元件所组成，其中，油泵和电机是注塑机的动力来源。各种阀控制液压油的压力和流量，满足注射成型工艺的各项要求。
1.1活塞式油缸
活塞式油缸在液压传动中应用较多，它是由缸体、活塞、活塞杆、端板和密封圈等组成。油缸运作时，通过向油缸中活塞两侧交替输送液压油，利用活塞两侧液压油的压力差实现活塞的往复运动。
1.2柱塞式油缸
柱塞式油缸由缸体、柱塞、导向套、密封胶圈和端压盖等组成。柱塞式油缸与活塞式油缸的不同之处是油缸中的活塞由轴式柱塞来代替。这种油缸多用在机械行程较长的液压传动中，而且只能从一个方向输入压力油，单方向加压，推动柱塞移动。柱塞的回程有的是靠柱塞本身自重落下，有的是依靠弹簧的弹力推回原位。通常应用的柱塞式油缸体，其内孔不需要机械精加工，只要把柱塞外圆精磨就可以组装工作。
1.3复合式油缸
复合式油缸工作时，液压油从柱塞孔进入油缸，使合模装置快速前移；合模接近终止时，当锁模油缸（活塞式油缸）进入液压油缸后，行程速度变慢，使锁模力达到要求吨位。这种柱塞式和活塞式配合工作的油缸，称之为复合式油缸[2]。
2 注塑机液压系统油缸的使用维护[3，4]
液压传动中管路的接头处及油缸活塞杆的渗漏是常见的故障。液压油的泄漏既浪费能源又增加了维修费用。另外，油外溢还污染工作环境，污染制品，甚至会造成火灾。油的大量泄漏会使液压油量不足，设备不能正常工作。所以使用中要检查液压系统各管路接头及油缸有无渗漏，发现渗漏油部位要及时维修。
液压系统工作时，理想工作温度应在45#～50#之间，油温最高不超过55#，如油温继续升高应加大冷却水流量，以保证油温的稳定。液压油长时间在高温条件下工作时易降解分解。油量不足会引起油温升高、空气溶入油中影响油质和液压系统的正常工作。
液压油的重要性质之一是其化学稳定性，即：氧化稳定性。氧化生成的木焦油、油泥和炭渣等不溶物污染液压系统，增加液压元件的磨损，堵塞小孔，最终使液压系统故障。液压油的氧化速率取决于本身及工作状况。因此，使用合适的液压油，定期检查液压油的氧化程度，主动换油是必要的。
3 注塑机液压系统元件的拆装
选择干净的场地，卸掉管道内油的压力，防止油喷；管道拆卸预先作标记，以免装配混淆；拆卸的油管用清洗油清洗，空气中风干，并将管两端开口处堵上塑料塞子，防止异物进入。管道螺纹及法兰盘上的O型圈等结构，要注意保护，防止划伤。元件或辅件的孔口应堵上塑料塞子或贴黏布带。细小零件（如密封圈、螺栓）要分类保存。油箱要用盖板覆盖，防止尘埃进入，排出的油应装入单独的干净桶内。再使用时，要用带过滤器的油泵一边过滤一边注入油箱。
经过诊断必须解体修复的元件应该做到以下几点：对元件的结构图了解透彻，熟悉装配关系、拆卸顺序和方法；仔细洗净拆下的零件，保持原装配状态。当发现表面形状或颜色异常时，要保持原始状态，便于分析故障原因。长时间保持拆卸状态的零件，应涂防锈油，装入箱内保管。拆下的零件要用放大镜、显微镜仔细观察磨损、伤痕和锈蚀等情况。仔细检查滑动部位有无卡住，配合部分是否接触不良等。
根据零件的损伤情况，采用必要工具修复。不能修复的需更换（如阀芯和密封圈等）。零件经过检测、修复或更换后，重新组装。组装时须将零件上的锈蚀、伤痕、毛刺及附着污物等彻底清洗干净。组装前涂上工作油。对滑阀等滑动件根据配合要求，装入时转动到能正常工作为止。紧固螺栓时，应按照对角顺序平均用力拧紧。不要过紧，过紧会使主体变形或损坏。装配完毕，仔细检查有无遗忘零件（如弹簧、密封圈等）。
安装注塑机油缸时必须严格按技术要求安装，不得有任何松动。往复式油缸在安装前，必须仔细检查轴端等处的加工质量，倒角并清除毛刺，然后用煤油或汽油清洗并吹干。油缸中心线应与负载力的作用线同心。否则，密封体或活塞易磨损。安装面与活塞的滑动面应保持一定的平行度和垂直度。活塞杆端销孔应与耳环销孔（或耳轴）方向一致，否则，油缸将受以耳轴为支点的弯曲负载，产生磨损、卡死等现象。行程较大的油缸，应在缸体和活塞杆中部设置支承，以防自重产生向下弯曲现象。在行程较大、环境温度较高的场合，油缸只能一端固定，另一端保持自由伸缩状态，以防热胀而引起缸体变形。油缸的密封圈不要装得太紧，特别是密封圈如果太紧，活塞杆的运动阻力将增大。
4 结语
注塑机液压控制系统是注塑机不可或缺的重要系统。对液压控制技术的熟练掌握有益于注塑机的维护保养，确保注塑机液压系统的良好运行状态。在处理注塑机液压控制系统故障的过程中，应该认真、仔细、慎重，力求准确，避免盲目地拆卸零部件，以免由此而引起新的损坏。除必要时，不得轻易拆卸各液压元件，因为不必要的、过早的拆装会降低这些元件的使用寿命。
参考文献：
[1]王兴天.注塑技术与注塑机[M].北京：化学工业出版社，2005.
[2]阮礽忠.注塑机实用技术[M].北京：机械工业出版社，2008.
[3]刘其洪，肖炎.注塑机维修与故障处理实例[M].北京：中国电力出版社，2009.
[4]杨卫民，高世权.注塑机使用与维修手册[M].北京：机械工业出版社，2007.