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为满足长江航线集装箱船大型化的发展需求和长江流域日益严苛的环保要求,有必要对新开发船型的经济性进行论证。以新开发的1100 TEU江海型集装箱船为研究对象,以船舶全寿命周期理论为指导,对其经济性进行系统阐述;同时,结合船价、油价和运价,对其内部收益率进行敏感性分析。对新开发的1100 TEU集成箱船和现有1100 TEU主力船型的经济性进行对比,结果表明,新开发船型在经济性方面相比现有船型有较大的优势。