预应力桥梁的两种新型防水层

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铁路预应力桥梁防水层过去曾沿用沥青浸制麻布。这种防水层施工繁琐,高温操作有毒,易燃,劳动条件很差,同时由于沥青本身存在热流冷脆、耐老化性差等缺点难以保证防水效果。因此,有的单位曾一度取消防水层,致使预应力梁的使用期限受到很大影响。 Railway prestressed bridge waterproofing layer used to use asphalt impregnated linen. This waterproof layer tedious operation, high-temperature operation toxic, flammable, poor working conditions, due to the existence of the asphalt itself cold flow of heat crisp, poor resistance to aging and other shortcomings difficult to ensure waterproofing effect. Therefore, some units once removed the waterproofing layer, resulting in the use of prestressed beams has been greatly affected.
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