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高速铁路对路基工后沉降要求非常高,200km/h时速客货共线的地基工后沉降值必须在10cm以内,所以路基基底的处理至关重要。本文作者在认真研究浙赣铁路江山段DK292＋510——DK292＋790路基软基粉喷桩不合格的情况后,通过试验,得到现场土质和水质的化验报告及取芯结果，对成桩和取芯不合格原因进行深入分析，提出用沉管振动碎石桩进行加固处理，取得良好效果，保证了高铁建设的工程质量，也摸索到了部分软土地基处理的施工经验。