论文部分内容阅读
根据RBCC动力飞行器的弹道特点，RBCC进气道的设计点马赫数往往较高，导致低马赫数下的起动性能较差。本文针对某宽工作马赫数范围，设计点Ma=5的RBCC变几何二元进气道，对其引射-亚燃转级马赫数附近的起动性能进行了数值研究。数值模拟计算表明：（1）进气道工作于低马赫数下（即非设计点），不起动时唇口附近存在一道“ ”激波产生溢流和激波损失，导致性能相对起动时有明显下降；（2）进气道内收缩比越大自起动马赫数越高；相同内收缩比下“脉冲起动”比自起动容易；（3）采用吸除措施可以降低进气道的自起动马赫数，改善进气