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新建地铁隧道密贴下穿既有地铁车站工程风险大，容易引起地铁车站产生较大变形，需要对此类工程施工风险控制进行深入研究。以某城市地铁新建隧道密贴下穿既有车站3-程为实例，采用ANSYS有限元软件建立数值模拟分析，剖析各种风险控制措施对既有车站变形的控制情况以及既有车站的变形规律，为类似工程提供参考依据。