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专用无线通信是城市轨道交通内部运营管理和业务的重要保证。如何在保证无线通信质量的前提下，合理地计算无线通信系统场强覆盖，是研究无线通信其中的一个重要方面，只有采取了合理的无线覆盖方式，才能够避免无线通信系统的无序、重复建设和无线资源的浪费。通过对宁波轨道交通1号线隧道、站台、站厅的建筑形式分析，确立典型隧道区间、站台、站厅的电波传播路径、覆盖模型以及路径损耗在此基础之上，得出满足无线覆盖条件下的关键点电平，为今后地下车站和区间无线覆盖的建设提供参考依据。