【摘 要】
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高压转子是涡扇发动机核心部件,高压转子的振动问题一直以来都比较突出。探索、构建高压转子装配过程数据和转子最终技术状态以及振动响应之间的复杂规律或关联模型是至关重
【机 构】
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中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司,西安交通大学化学工程与技术学院,西安交通大学机械工程学院,中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司
【基金项目】
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航空发动机及燃气轮机重大专项基础研究项目(2017-VII-0010-0105),国家自然科学基金项目(51805412,51975456)
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高压转子是涡扇发动机核心部件,高压转子的振动问题一直以来都比较突出。探索、构建高压转子装配过程数据和转子最终技术状态以及振动响应之间的复杂规律或关联模型是至关重要的,也是非常迫切的。针对某型航空发动机高压组合转子(包括高压压气机转子和高压涡轮转子),基于堆叠机理和动力学建模方法,使用典型几何特性和不平衡参数,以振动响应为评价目标,对比分析3种高压转子连接装配工艺方法,并研究了端面跳动和不平衡量影响。为装配工艺优化提供了一定机理支持,并希望为整机振动排故提供借鉴或启发。
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