【摘 要】
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为探索多船编队航行减阻可行性,开展典型编队形式下的兴波阻力计算与分析研究。采用基于Dawson法的2阶面源法,对4艘Wigley船以单纵列、双纵列和“三体船”式编队等3种编队方
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为探索多船编队航行减阻可行性,开展典型编队形式下的兴波阻力计算与分析研究。采用基于Dawson法的2阶面源法,对4艘Wigley船以单纵列、双纵列和“三体船”式编队等3种编队方式航行时的兴波阻力进行计算分析。通过对比分析可知,在Fn处于0.3~0.5区间,采取单列纵队可望得到较好减阻效果;在Fn处于0.45~0.65区间,采取“三体船”式编队可望得到较好减阻效果。在不同航速下,通过改变各船间的相对位置,可获得减阻效果。
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