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飞机结构强度充压试验是高风险的试验项目,其试验风险来源广泛,包括试验性质、控制及设计、试验件气密要求等多个方面。在充压试验设计及实施中,本文通过降低充压气体能量、采用三阀联动保护技术及精细气密处理等多种技术手段,显著降低了试验风险,有效地保证了试验的顺利进行。
飞机结构强度充压试验风险分析及相关技术研究
【摘 要】
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飞机结构强度充压试验是高风险的试验项目,其试验风险来源广泛,包括试验性质、控制及设计、试验件气密要求等多个方面。在充压试验设计及实施中,本文通过降低充压气体能量、
【机 构】
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中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳实验室
【出 处】
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工程与试验
【发表日期】
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2020年3期
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