论文部分内容阅读
当前汽车发动机主要利用弹性支承元件悬置在车架之上来隔离振动，但是在汽车停车过程中，发动机转速降低，发动机内部的激励频率不断降低，汽车发动机就会在低频下产生共振，导致汽车振动强烈，影响了汽车驾驶的舒适程度。为了解决汽车停车时的振动现象，笔者从振动抑制装置的工作原理出发，研究了振动抑制装置对汽车停车振动的作用。