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拖拉机双离合器自动变速器( Dual Clutch Transmission of Tractor , DCT )以其独特的双离合器、双输入轴结构特点,克服了拖拉机手动变速器换挡过程中动力中断的缺点,对提高拖拉机的工作效率来说,是一个很大的进步。为此,建立了拖拉机发动机模型和 DCT 传动系统动力学模型,并提出将换挡过程分为5个阶段;基于 Mat-Lab/Simulink/Stateflow 软件平台,建立了拖拉机DCT 传动系统的仿真模型,对换挡过程进行了仿真。结果表明:通过该仿真模型可以观测油压、转速