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应用logistic回归模型，根据对北京私家车主问卷调查所得数据，研究了私家车主开始减少私家车使用的油价问题。结果显示，私家车主对油价的反应主要受收入和行驶里程的影响，家庭年人均收入越高、年均行驶里程越长，车主对油价上涨的敏感度越低；同时利用研究出的模型预测了油价上涨到10元时不同收入和年均行驶里程的车主开始减少私家车使用的概率。