论文部分内容阅读
摘要：在经济的不断刺激下国内的高速公路事业发展迅猛，车辆的行驶吨位不断获得提升，让公路在运输方面承载着更大的压力。一些为了节约行驶运输的成本，会选择超载行驶，这样的行为让公路路面产生更严重的损坏。而路面损坏会给广大车辆的运行带来诸多的安全风险，因此对路面实施养护以及管理是非常必要的。文章主要是分析了高速公路在养护管理方面的一些问题，并提出了改进的措施，希望对高速公路更加高效运行提供参照，除了让路面的性能得到保障和强化，也是要加强对广大车辆的严格管理，让车辆的出行更加可靠安全。
关键词：高速公路路面；养护管理；常见问题
前言：
高速公路对国内的经济来说是重要的发展纽带，尤其是当下经济的进步对交通运输的依赖性是非常强的，这种局面下就要保证高速公路处于良好的运行状态中，尤其是公路的路面，要保持在一个良好的运行状态，并在实际运行中加强对路面的养护以及管理。为了让公路长期处于安全使用的状态，同时让使用寿命达到理想的程度，也是要加强对路面的有效养护，让广大车辆在路面上行驶更加安全。
一、高速公路路面养护管理现状
当下高速公路是广大民众以及社会各领域生产生活要依赖的重要交通设施，而且近年来国内的经济发展异常迅猛，网购等新兴的消费形式让经济进步对交通运输产生更强依赖性，这种局面下高速公路要承担的是比以往更加严峻的大流量以及大负荷的运输压力，加上国内的地域非常广阔，很多时候一些公路需要承受各个地区不同的水文地质以及气候条件的考验。这让一些公路工程的路面适用性不足，就需要加强对路面的养护以及管理[1]。
但是从实际养护管理的情况上看，当下诸多高速公路出现了各种路面的病害，相关的单位对路面养护没有足够的认知，很多时候路面并未得到及时全面的养护，一些小面积以及局部的破损逐渐发展成严重的病害，进而对公路的运行造成严重的影响。
二、高速公路路面养护管理常见问题分析
（一）养护管理制度不完善
当下国内在公路路面的养护方面，高速路的养护与普通道路的养护并没有区分开，采用的是同样管理模式。但是高速公路的一些商品属性逐渐被埋没，没有反映出基本属性，养护费用还是要依靠政府的财政拨款。这样的情况下，无法依据正常的企业经营的一些要求来进行管理[2]。让养护管理的整体水平比较低，同时管理机制有待更新。
（二）养护方式不合理
目前国内的公路路面的养护运行还是处于重视建设轻视养护的局面上，并没有在养护管理方面做出一些强制性的要求。相关的法律也是不够健全，让路面养护没有法律上的指导以及约束[3]。这样就会导致一些由于路面养护的不足，造成的交通事故并没有进行强有力追求，处罚的力度比较轻。另外就是是相关的路面养护方面总体的资金支持力度还是比较轻，甚至很多时候对路面养护不闻不问。
（三）缺乏规范化养护标准
国内的各个地区并没有建立高速公路的路面养护方面的工作目标以及标准，也没有在路面养护方面提出强制性的交易，多数情况下路面养护明显呈现出随意性的特点，加上并未在路面养护方面设置科学的考量标准，多数的路面养护执行的标准与普通公路是一样的，没有反映出高速公路的特殊性以及地位，这样的一种工作态度，是没法满足高速公路实际运行需求的。在养护管理方面也是缺乏可行性[4]。
（四）养护人员素质低，设备差
国内多数从事路面养护方面的工作人员，在日常的工作中人付出的仅仅是体力劳动，也就是说现有的多数养护管理还是对人工操作比较有依赖性，但是诸多的新技术以及新设备并未发挥出应有的机制。国内有一部分单位已经是引进了一些国外的先进养护技术以及设备，这些设备以及技术在实际运用中却是面临着水土不服的现象。
三、高速公路路面养护管理改进措施
（一）预防性养护
预防性养护是对一些完工的高速公路以及相关的附属设施进行提前养护，这样可以让高速公路的整体性能以及使用时间得到进一步的提升。当下对高速公路实施的预防性养护在技术以及经验上正在不断进步，同时发展的整体速度是非常快的，技术形式变得更加丰富。比较常见的是，当发现高速公路的路面出现裂缝的时候，可以及时对高速公路填补以及封存，主要是避免高速公路上的裂缝进一步扩大规模，防止这些病害进一步发展，若是造成了坑槽，就会产生更加严重的安全隐患，这是对高速公路的日后运行极为不利的。
其次是高速公路从整体上看，沥青路面还是保持着比较完好的状态，但是有部分路面出现了轻微的疲劳性龟裂或者缺油，这种情况下可以用雾化的乳化沥青，对高速公路进行喷洒，通过这样的作业方式，可以将一些小的空隙和缝隙进行填补，也是防止有水分进入到高速公路更加深层次的结构中，出现更加严重的病害，可以用稀浆对这些缝隙进封层，这也是非常好的一种预防性养护的手段。当然这种方式还是针对一些等级比较低的工程，防止有地表水渗透到高速公路的内部结构中，从外观上看，这种方式也能让高速公路保持整体上的平整度。
（二）局部养护
若是高速公路上的出现的病害是位于部分区域，这种局面下可以都采用局部的养护手段，对高速公路进行养护以及维修。
例如高速公路的局部路面出现了裂缝，这种情况下可以结合裂缝的具体走势，进行适当的开槽。
针对沥青路面，初期对路面的养护这样是对沥青做出适当的处理，若路面出现了泛油的现象，需要将与工程建设相同规格的嵌缝料铺洒到泛油区域。若是在路段的出现了诸多浮动矿料，养护人员要及时对这些矿料进行清扫，并做出适当的修补。在具体养护工作开展前，养护人员要制定出针对性的养护策略，保证可以对路面在最短的时间内做出处理以及养护，一方面是降低事故发生的几率，另一方面也是减少对交通运输的不利影响。
针对路面沉陷的情况，路面产生沉陷，诸多的情况下是由于车辆不断碾压，而均匀沉陷会让路面的密实度得到提升，并不会对路面产生损坏，所以若是路面产生的是均匀性的沉陷，不需要进行养护处理。但若是路面的沉陷并不均匀，这就需要及时进行养护处理。需要用沥青混合料将路面填平，对于路面局部的沉陷，可以先进行碎石，然后回填，铺设上一层薄沥青面。
局部养护还包括对排水设施的维修以及养护，以为排水设施对路面的使用情况也是有着直接的影响，养护人员需要时刻关注路面排水的情况，检查排水设施的完好程度，排水系统若出现问题，会对路面造成不可忽视的影响，裂缝等严重的病害也是有着一定的几率产生，因此对排水设施要执行严格的养护以及管理，保证高速公路的排水系统保持正常的工作状态。
结论：
总之，当下社会经济在快速进步，高速公路已经成为人们出行的必要措施，高速公路的管理部门需要重视对高速公路的养护和管理，要注意對各类病害的检查，提升技术手段，让养护管理的效果更加理想，这样可以让高速公路保持在良好的使用状态，为人们提供更好的服务。
参考文献：
[1]王向峰，雍黎明.公路沥青路面预防性养护路况标准与时机决策研究[J].公路工程，2017，42（06）：223-226+253.
[2]肖湖明，肖春发.广东高速公路沥青路面典型预防性养护措施使用效果观测及适用性分析[J].广东公路交通，2017，43（05）：9-13.
关键词：高速公路路面；养护管理；常见问题
前言：
高速公路对国内的经济来说是重要的发展纽带，尤其是当下经济的进步对交通运输的依赖性是非常强的，这种局面下就要保证高速公路处于良好的运行状态中，尤其是公路的路面，要保持在一个良好的运行状态，并在实际运行中加强对路面的养护以及管理。为了让公路长期处于安全使用的状态，同时让使用寿命达到理想的程度，也是要加强对路面的有效养护，让广大车辆在路面上行驶更加安全。
一、高速公路路面养护管理现状
当下高速公路是广大民众以及社会各领域生产生活要依赖的重要交通设施，而且近年来国内的经济发展异常迅猛，网购等新兴的消费形式让经济进步对交通运输产生更强依赖性，这种局面下高速公路要承担的是比以往更加严峻的大流量以及大负荷的运输压力，加上国内的地域非常广阔，很多时候一些公路需要承受各个地区不同的水文地质以及气候条件的考验。这让一些公路工程的路面适用性不足，就需要加强对路面的养护以及管理[1]。
但是从实际养护管理的情况上看，当下诸多高速公路出现了各种路面的病害，相关的单位对路面养护没有足够的认知，很多时候路面并未得到及时全面的养护，一些小面积以及局部的破损逐渐发展成严重的病害，进而对公路的运行造成严重的影响。
二、高速公路路面养护管理常见问题分析
（一）养护管理制度不完善
当下国内在公路路面的养护方面，高速路的养护与普通道路的养护并没有区分开，采用的是同样管理模式。但是高速公路的一些商品属性逐渐被埋没，没有反映出基本属性，养护费用还是要依靠政府的财政拨款。这样的情况下，无法依据正常的企业经营的一些要求来进行管理[2]。让养护管理的整体水平比较低，同时管理机制有待更新。
（二）养护方式不合理
目前国内的公路路面的养护运行还是处于重视建设轻视养护的局面上，并没有在养护管理方面做出一些强制性的要求。相关的法律也是不够健全，让路面养护没有法律上的指导以及约束[3]。这样就会导致一些由于路面养护的不足，造成的交通事故并没有进行强有力追求，处罚的力度比较轻。另外就是是相关的路面养护方面总体的资金支持力度还是比较轻，甚至很多时候对路面养护不闻不问。
（三）缺乏规范化养护标准
国内的各个地区并没有建立高速公路的路面养护方面的工作目标以及标准，也没有在路面养护方面提出强制性的交易，多数情况下路面养护明显呈现出随意性的特点，加上并未在路面养护方面设置科学的考量标准，多数的路面养护执行的标准与普通公路是一样的，没有反映出高速公路的特殊性以及地位，这样的一种工作态度，是没法满足高速公路实际运行需求的。在养护管理方面也是缺乏可行性[4]。
（四）养护人员素质低，设备差
国内多数从事路面养护方面的工作人员，在日常的工作中人付出的仅仅是体力劳动，也就是说现有的多数养护管理还是对人工操作比较有依赖性，但是诸多的新技术以及新设备并未发挥出应有的机制。国内有一部分单位已经是引进了一些国外的先进养护技术以及设备，这些设备以及技术在实际运用中却是面临着水土不服的现象。
三、高速公路路面养护管理改进措施
（一）预防性养护
预防性养护是对一些完工的高速公路以及相关的附属设施进行提前养护，这样可以让高速公路的整体性能以及使用时间得到进一步的提升。当下对高速公路实施的预防性养护在技术以及经验上正在不断进步，同时发展的整体速度是非常快的，技术形式变得更加丰富。比较常见的是，当发现高速公路的路面出现裂缝的时候，可以及时对高速公路填补以及封存，主要是避免高速公路上的裂缝进一步扩大规模，防止这些病害进一步发展，若是造成了坑槽，就会产生更加严重的安全隐患，这是对高速公路的日后运行极为不利的。
其次是高速公路从整体上看，沥青路面还是保持着比较完好的状态，但是有部分路面出现了轻微的疲劳性龟裂或者缺油，这种情况下可以用雾化的乳化沥青，对高速公路进行喷洒，通过这样的作业方式，可以将一些小的空隙和缝隙进行填补，也是防止有水分进入到高速公路更加深层次的结构中，出现更加严重的病害，可以用稀浆对这些缝隙进封层，这也是非常好的一种预防性养护的手段。当然这种方式还是针对一些等级比较低的工程，防止有地表水渗透到高速公路的内部结构中，从外观上看，这种方式也能让高速公路保持整体上的平整度。
（二）局部养护
若是高速公路上的出现的病害是位于部分区域，这种局面下可以都采用局部的养护手段，对高速公路进行养护以及维修。
例如高速公路的局部路面出现了裂缝，这种情况下可以结合裂缝的具体走势，进行适当的开槽。
针对沥青路面，初期对路面的养护这样是对沥青做出适当的处理，若路面出现了泛油的现象，需要将与工程建设相同规格的嵌缝料铺洒到泛油区域。若是在路段的出现了诸多浮动矿料，养护人员要及时对这些矿料进行清扫，并做出适当的修补。在具体养护工作开展前，养护人员要制定出针对性的养护策略，保证可以对路面在最短的时间内做出处理以及养护，一方面是降低事故发生的几率，另一方面也是减少对交通运输的不利影响。
针对路面沉陷的情况，路面产生沉陷，诸多的情况下是由于车辆不断碾压，而均匀沉陷会让路面的密实度得到提升，并不会对路面产生损坏，所以若是路面产生的是均匀性的沉陷，不需要进行养护处理。但若是路面的沉陷并不均匀，这就需要及时进行养护处理。需要用沥青混合料将路面填平，对于路面局部的沉陷，可以先进行碎石，然后回填，铺设上一层薄沥青面。
局部养护还包括对排水设施的维修以及养护，以为排水设施对路面的使用情况也是有着直接的影响，养护人员需要时刻关注路面排水的情况，检查排水设施的完好程度，排水系统若出现问题，会对路面造成不可忽视的影响，裂缝等严重的病害也是有着一定的几率产生，因此对排水设施要执行严格的养护以及管理，保证高速公路的排水系统保持正常的工作状态。
结论：
总之，当下社会经济在快速进步，高速公路已经成为人们出行的必要措施，高速公路的管理部门需要重视对高速公路的养护和管理，要注意對各类病害的检查，提升技术手段，让养护管理的效果更加理想，这样可以让高速公路保持在良好的使用状态，为人们提供更好的服务。
参考文献：
[1]王向峰，雍黎明.公路沥青路面预防性养护路况标准与时机决策研究[J].公路工程，2017，42（06）：223-226+253.
[2]肖湖明，肖春发.广东高速公路沥青路面典型预防性养护措施使用效果观测及适用性分析[J].广东公路交通，2017，43（05）：9-13.