某客专铁路大跨连续梁桥抗震性分析

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大跨度桥梁与中等跨径相比,因结构的空间性与复杂性,地震反应比较复杂,高阶振型的影响比较明显。目前大跨度连续梁桥的抗震设计还没有一个统一标准,国内规范没有对大跨度桥梁进行详细规定,抗震计算比较复杂。本文结合某客专铁路大跨连续梁桥实例,参照《铁路工程抗震设计规范》要求,运用midas6.71有限元程序,采用反应谱分析方法,进行了桥梁墩身与基础部分的抗震计算,望能为该桥在抗震安全性方面提供依据。
其他文献
多面函数拟合法的平滑系数取值问题一直没有得到很好的解决,为此,提出一种基于Tikhonov正则化的改进多面函数拟合法。该方法引入正则化替代平滑系数,根据泛化误差极小化原则确定正则化系数,规避了平滑系数的不确定性,并去除了原方法核函数个数的约束条件。通过GPS水平速度场拟合的实例对改进方法进行验证,并与原方法的结果进行比较。结果表明,改进方法拟合效果稳定,拟合精度和泛化能力较原方法均有明显提高。