儿童交通伤害是我国儿童意外死亡的第二大原因。
　　平均每天97名15岁以下儿童因道路交通事故而受伤甚至死亡。
　　在中国，每6年机动车的保有量就会翻番。先前发布的数据显示，儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985—1999年的15年间增长了81%。
　　●在中国，道路交通伤害的危险因素（例如每年约12%的机动车年增长率）正在增加，导致相应的道路交通伤害的死亡率也在增加。
　　●每10起儿童道路交通伤害中，就有4起受害者是儿童步行者。
　　●根据全球儿童安全组织在2007年对秦皇岛上千名小学生和家长进行了“儿童骑车安全调查”发现，约80%的学生不到法定骑车年龄——12岁就已骑车上路了。
　　●全球儿童安全组织发布的《中国三城市儿童步行者道路交通伤害报告》告诉我们：中午11点起到下午1点和下午4点起到5点是一天中儿童相关道路交通事故的高发时间段。
　　儿童步行安全
　　●在人行道上行走。
　　●当没有人行道时，靠道路的右边行走，并面对着车流的方向。
　　●过马路时，看交通信号灯，走横道线， 并做到“停、看、过”。
　　●认识车辆的指示灯，以判别车辆移动的方向（如车子的转弯灯，后灯等）。
　　●当穿行十字路口或过快车道时，要特别注意安全。
　　●10岁以下，儿童不应单独过马路。
　　●在天气阴暗或下雨时，穿上或戴上颜色鲜亮的衣服或挂件，或有反光材料的衣物，方便驾驶员看见。
　　●不在马路上、停车场、或沿马路而没有围墙的院子中玩耍。
　　●在夜晚不独自上街。
　　●尽可能和小朋友们一起步行上下学。
　　儿童骑车安全
　　平均每年有超过35，000名15岁以下儿童因道路交通意外受伤甚至死亡，即平均每天96名。道路交通伤害中，约14%为非机动车事故，更有成千上万儿童因交通事故而终身残疾。
　　●在骑车前， 已学习了有关安全骑车的知识及骑车人的行为规范。
　　●在骑车前，戴上防护用具如头盔。
　　●每次上路前检验车辆，确保装置齐全、刹车系统完好。
　　●在非机动车道内行驶，并靠右行， 不逆行。
　　●穿越交叉路口时减速慢行，并向左、右看，然后穿越。
　　●转弯时，减速慢行，伸手示意，避让直行车辆和行人。
　　●严格按照交通信号灯行驶，遇红灯或任何停止信号灯，即停止前行。
　　●认识车的指示灯，以判别车辆移动的方向（如车子的转弯灯，后灯等）。
　　●骑车时，不带人，不交谈，不听音乐，不与同学追逐嬉戏。
　　●在阴雨天或晚间骑车时，穿上颜色鲜亮的衣服，或戴上反光用具，方便机动车驾驶员看见。
　　乘轨道交通安全
　　●黄线安全原则：永远站在黄线的后面等车。
　　●教孩子认识轨道交通上用的警示信号和警示标志。
　　●告诉孩子永远不攀爬轨道前的任何栏杆。
　　●在等待时，不要让孩子玩球一类会滚动的玩具。
　　●告诉孩子不要向轨道中扔任何东西，东西掉入轨道自己不去捡。
　　●上下时注意车与站台之间的缝隙；人多时不挤门。
　　●如果你推着童车等推车，要以防溜车滑入轨道中。
　　●注意安全通道与你站立的位置的方向，并学习安全逃离的方法。
　　带宝宝自驾安全
　　与宝宝一起出游， 对家长提出了很高的要求。以下是我们给您的议——
　　●为婴儿和幼儿使用儿童安全座椅。所有的婴儿和一岁的幼儿要使用脸向后的儿童安全座椅；2岁以上或他们的体重、身高已达到标准，就可以选择脸向前的座椅。一般来说，13岁以下的儿童均应使用儿童安全座椅。
　　●不要坐在副驾驶位或把脸向后的儿童安全座椅放在车的前座，因为那里有气囊，气囊对幼儿是不安全的。
　　●在暂时停留时，永远不要让孩子单独留在车中，一分钟也不行。车内的温度在几分钟就可以达到很高，很可能引发高温致死事件。
　　●特别提示
　　画一张安全上学路线图
　　新学期即将开始，家长一定要陪同孩子熟悉上学的路线，评估路线的危险性，并与孩子一起画出一张安全上学路线图。信息可以包括：画出一条固定上学路线、画出固定可以过的马路、不建议进入的商铺，如网吧等。
　　路线一旦选定，让孩子每天只走这一条路。如果有变化，要求他告诉你，这将帮助你寻找孩子并及时发现问题。因为如果走固定的路，时间是基本不变的。
　　制作安全上下路线图卡
　　危险往往在校车停靠和孩子上下车时发生，你可以先在家里与孩子一起画一下：
　　●站在校车的哪里是危险的，因为驾驶员看不到你。
　　●站在马路哪个区域等校车是比较安全的 。
　　●下车后立即走到安全区域，千万不能马上过马路。
　　最后，你可以带着孩子到等候校车的地方实地观察一下，确定安全等车区域；并告诉孩子，无论什么时候都不要靠近移动的校车，要始终在司机可见的范围内。
　　怀揣一张紧急联系卡
　　给孩子备一张紧急联系卡，如果孩子遇到意外伤害，可以依据卡上信息联系家长，也可根据卡上信息进行及时的紧急救助。