【摘 要】
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城市地铁盾构隧道施工过程中,由各种原因诱发的地面塌坑或塌陷事故时有发生,严重影响了城市地铁施工安全。以成都地铁7号线为工程依托,采用现场测试等手段对典型断面的盾构隧
【机 构】
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成都轨道交通集团有限公司,中铁西南科学研究院有限公司
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城市地铁盾构隧道施工过程中,由各种原因诱发的地面塌坑或塌陷事故时有发生,严重影响了城市地铁施工安全。以成都地铁7号线为工程依托,采用现场测试等手段对典型断面的盾构隧道上方地层的分层沉降进行归纳总结和分析,得出的主要结论有:将砂卵石地层中盾构隧道施工引起的地层变形形态主要可归纳为5种情形;当分层沉降曲线基本呈竖直线并有一定的波动趋势时,不需采取任何措施;当曲线呈逐渐增大的趋势且可以测到地层下方的沉降值时,应对松散地层加强注浆,避免变形继续发展;当曲线呈骤然变大且不能测到地层下方的沉降值时,应该停止施工,加强
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