此次推出的一汽一大众奥迪Q5L可以说是全面升级，是一次大换代。其之前的版本尽管没加长，仍然受到消费者的喜爱，甚至这个价格区间，同级别内很多人都会首先考虑奥迪05，一来是“ABB”豪华品牌车型范围，二来各方面确实较为均衡。
　　首先来看看新款车一目了然的改变。从Q5L的名字上就可看出，车辆进行了加长设计，相比较标准版车型，轴距達到了2908毫米，整车长度为4753毫米，已经快赶上前些年7座SUV的长度了。
　　从实际乘坐表现来看，前排调整到合适坐姿后，中等身材的男士头部空间有一拳半左右，坐在后排可以获得大约一拳的头部空间，更可以享受腿部3拳左右的距离。这种空间表现是加长后所得，虽然之前标轴版本车型后排也不小，但是对比后，相信大多数人都会更喜爱大空间，长轴距，尤其家里有老人，宽敞的空间可以更方便进出车，也可以找到更舒服的坐姿。
　　外观设计上，车辆显得更加修长，符合了国人对于车辆，尤其是SUV车型大气的观点。而大尺寸进气格栅配合上金属装饰条，也带来了品质于动感。此外，车辆配备了主动进气格栅，可以进一步减低风阻，节省油耗。
　　值得一提的是，车辆配备的14颗LED光源，组成了Q5L的矩阵式前大灯，无论从照明还是设计品味上来讲，都让整车的档次感提升不少。
　　内饰方面，车辆的方向盘是第一亮点，底部抹平式设计更加凸显了动感味道，而分层清晰，立体式中控设计，以及更少的物理按键，则带来了一抹简洁感。看着12.3寸的液晶仪表，虽然在同门的A4L等车型上已有配备，但是仍人不可否认的给车辆带来了十足的科技味道。在使用上，也确实功能强大，如导航、车辆信息、多媒体操作等一应俱全。
　　此外，在城市或者越野道路试驾上，自动泊车还是起到了一定作用，至少在不复杂的车位情况，新手驾驶员还是值得拥有的。而越野路面时打开陡坡缓降，控制好方向盘，油门刹车交给Q5L去控制，也是新手越野者不可多得的辅助系统。
　　Q5L全系采用了EA888发动机，物理排量2.0升，分190马力和252马力高低功率版本。其中高功率版本最大扭矩输出可达到370牛·米，对于一款2.0升涡轮增压发动机已经是个相当让人满意的数据了。市区驾驶时，高功率版本在初段也并没有特别激进的反应，而是随着转速的增高，平稳的增长。当转速超过2000转/分钟后，动力爆发明显，并且持续控制油门，车辆可以线性的爆发性的窜出。
　　与车辆匹配的是一款7挡双离合变速箱，特点就在于增加了带离心摆的双质量飞轮，可以控制低转速下动力的输出，以减少共振、噪音。实际驾驶中，低速区间确实能感受到一些车辆的行驶平稳性。
　　此外，车辆还可以根据所需调整驾驶模式，也提供了更多车身颜色可选，而目前终端售价也有部分优惠。