【摘 要】
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为揭示花岗岩硬性结构面的剪切特性,采用混凝土材料模拟平直和不同粗糙度系数的硬性结构面,并进行直剪试验,通过从抗剪强度中分离摩擦分量及剪胀分量,对剪切过程中的剪切应力
【机 构】
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广东大潮高速公路有限公司,招商局重庆交通科研设计院有限公司
【基金项目】
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广东省交通科技项目(科技-2017-02-005),新疆自治区支疆项目(2018E02075)
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为揭示花岗岩硬性结构面的剪切特性,采用混凝土材料模拟平直和不同粗糙度系数的硬性结构面,并进行直剪试验,通过从抗剪强度中分离摩擦分量及剪胀分量,对剪切过程中的剪切应力、剪胀特性进行了对比分析,揭示了平直结构面和不同粗糙度系数的花岗岩硬性结构面在不同法向压力作用下对峰值强度、峰现时间的影响机制。试验结果表明:花岗岩硬性结构面在剪切试验中,摩擦分量和剪胀分量都存在峰值之后降低的情况,剪胀分量的发展情况与结构面一阶凸起的抗剪力息息相关,而摩擦分量则随着剪切位移的变化与花岗岩硬性结构面二阶凸起的抗剪力的发挥过程关系
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