【摘 要】
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以厦门地铁4号线某深基坑工程为研究对象,针对施工过程中影响基坑安全的因素多,采用不同因素作为判断指标有时会得出不一致的结论这一问题进行了分析。首先对施工过程中引起
【机 构】
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中建海峡建设发展有限公司; 福州大学土木工程学院; 中建七局交通公司;
【基金项目】
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国家自然科学基金(51278244)
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以厦门地铁4号线某深基坑工程为研究对象,针对施工过程中影响基坑安全的因素多,采用不同因素作为判断指标有时会得出不一致的结论这一问题进行了分析。首先对施工过程中引起的风险进行了评估,然后通过对现场施工过程中收集的监测数据进行分析,重点分析了支撑轴力和围护桩水平位移的增长规律,分析结果显示,支撑轴力超过安全范围,而围护桩水平位移则处于安全范围以内。利用有限元建立数值模型,对深基坑的施工过程进行了模拟,模拟结果显示这两个指标均处于安全范围之内。对于围护结构水平位移,模拟结果和实测结果之间吻合得较好,而支撑轴力模拟结果和实测结果之间则差异较大,对产生差异的原因进行了分析并给出了建议。
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