像飞机，又像船的“海鸥300”
　　
　　2010年11月10日上午10时28分，“海鸥300”在首飞试飞员孔翔和毛艳霞的驾驶下从跑道腾空而起。12分钟后，飞机完成首飞相关测试任务后平稳降落，全场一片沸腾。试飞员孔翔报告：“海鸥300”飞机一切正常，首飞成功！
　　“海鸥300”飞机是由位于湖北荆门的中航工业特种飞行器研究所设计的轻型多用途水陆两栖飞机，这是国内首款具有自主知识产权的水陆两栖飞机。
　　
　　用途广泛的水陆“多面手”
　　
　　水陆两用的特点，使“海鸥300”可以执行比普通飞机更多样化的任务。它可在公务飞行、飞行员培训、旅游娱乐、货物运输、缉毒缉私、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等多领域一展身手。
　　据了解，“海鸥300”的研制填补了我国轻型水陆两栖飞机的空白。该飞机总长8.9米，翼展12.46米，巡航速度231公里/小时，升限6000米，最大航程1300公里，水面起降抗浪高度0.4米。飞机的机体为金属薄壳式结构，机身设有水密舱，座舱内可布置3排座椅，座舱后设有行李舱。座舱设有3个舱门，乘员上下飞机、货物装卸十分方便。
　　“海鸥300”给人的第一印象是“像飞机，又像船”。这种独特的设计，让“海鸥300”可以在许多普通飞机无法起降的地方升空和降落。凭借船形机身、机翼下的浮筒和可收放的起落架，它既可以在陆地机场和简易跑道起降，也可以在江河湖泊、水库、海湾等水域起降。该飞机可载6名乘客，其综合性能达到国外同类飞机的先进水平。