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由于较弱的纤维/基体界面,单向纤维增强钛基复合材料(TMC)的横向机械性能通常劣于整块的钛合金,这为单向TMC的使用设计带来一些限制并将最终影响它的实际应用.因此,表征和提高TMC的横向机械性能对于发展TMC将来在燃气轮机上的应用是非常重要的.英国学者M.P.Thomas主要研究了Sigma SiC纤维增强TMC的横向蠕变行为.