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钢箱梁桥面板的结构特性直接影响着其上沥青铺装层的受力，因此进行有限元力学分析时必须确定合理的结构模型。在多次计算的基础上，通过比较相同荷载作用下模型各个关键结点的位移、应力、应变等力学指标，最终确定了横向上包括6个U形加劲肋、纵向上包括3跨面板范围的基本简化模型，并对单元类型、单元大小等进行了讨论。通过实桥检测，验证了简化模型的可行性，分析了理论计算值与实测值误差的来源。