【摘 要】
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<正>作为机动车尾气排放大户的柴油车,虽然数量占比小,但排放量大,贡献率高。有关数据显示,占全国机动车总量16.1%的柴油车排放的氮氧化物接近总排放量的70%,颗粒物超过总排
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<正>作为机动车尾气排放大户的柴油车,虽然数量占比小,但排放量大,贡献率高。有关数据显示,占全国机动车总量16.1%的柴油车排放的氮氧化物接近总排放量的70%,颗粒物超过总排放量的90%,而其中重型柴油车的大量排放又是导致这一结果的重要原因。目前柴油车(特别是重型柴油车)管理制度仍然存在诸多缺失,具体表现在以下3个方面。首先,柴油车特别是重型柴油车增量管理制度缺失。要治理此类车辆的污染,首先是控制总量、减少增量。虽然我国多地已经对小客车实行了增量配额指标管理、机动车限行限
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