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西成客运专线路基占比较少，但由于山区高速铁路地形、地质情况复杂，路基设计具有一定的特殊性。本文分析了西成客运专线路基工程的主要特点，并提出了阿房宫车站垃圾坑、山区短路基、弱膨胀岩顺层高路堑边坡等设计重难点的处理方式。同时，也重新反思了隧道弃砟利用、风化岩的特性、防护栅栏设置等方面考虑不足的问题，可为同类项目提供借鉴。