朴实无华
　　1月18日，北汽新能源旗下的A00级纯电动车型EC180正式上市，大多数的纯电动汽车都是根据汽油版车型改造而来，使这款正向研发的ECl80也更显得诚意十足。
　　现在的汽车销售市场中，纯电动车型已经成为人们购车时的新选择。EC180用小巧呆萌的造型也成功吸引了待购新能源车主们的注意。北汽新能源EC180的最大续航里程为156kin，完全可以满足市内的代步短途出行需求。
　　Ec180的内饰整体设计比较简单，并没有什么新奇的改变，使用大面积的硬质塑料，从而降低售价，整体风格也符合入门车型的定位。此次试驾的车型为灵动版，而灵秀版车型上还有中控台大屏为车辆加分。旋钮换挡中加入了s挡，让我有些意外，毕竟这是一辆只需满足短途出行需求的车型，运动与它并没有任何交集。s挡的加入，也能够满足在超车以及他人在红灯前的挑衅。相信我，在路面上见到的车型，请尽情与其PK，结果总会比你想象中更强大。
　　内饰中最特别的就是手刹的设计，在试驾之初，对于这个特殊设计的手刹，我甚至没有了解到底应该如何释放使用。这样造型的手刹算是非常新颖，颇有开飞机的既视感！
　　作为一款入门级纯电动微型车，我们不能列ECl80的配置有过高的要求。EC180全系标配了双安全气囊和ABS+EBD等安全配置，在同级车型中为数不多，安全性和可靠性有保证。除此以外，电动门窗、电动调节外后视镜、坡道辅助、倒车雷达及usB接口，同样也在配置清单中，而这些配置也足够满足我们日常的出行使用需求。
　　占号神器
　　目前，北京市最新一期的普通小客车购车资格摇号中签率约为1%，可以说是难上加难。买新能源车也需要通过摇号的方式获取资格，不过今年2月它的中签率高达98%，使得北京51000个新能源小客车指标额度仅剩10672个，而这10672个名额也将在第二轮摇号中用完。而上海购买新能源车则可以省下高达8万多元的车牌费用。这使得EC180这样的高品质纯电动车倍受关注。而奇瑞eQ、长安奔奔EV以及知豆D2的售价都在EC180之上，甚至某些车型要高出一万元左右的价格，而EC180以5万元左右的终端销售价格购买后，既能上下班代步，也能抢先占号为以后做打算，一举兩得，同级取胜。
　　作为全新纯电动汽车，零排放无污染，符合节能环保的要求。同时，EC180还能享受免购置税、车船税的国家优惠政策，10元钱充满电可以跑156km。相比传统燃油车的花费，两三年便能省出一辆车。同时，北汽新能源列EC180的核心部件做出了长达8年或15万公里的质保承诺。
　　EC180的动力电池经过全新设计，搭载的是一台最大功率为30kW的电动机，搭配的是三元锂电池，此外EC180配合北汽新能源的超级电驱技术e-MotionDrive。此电池通过了加热、过冲、过放、针刺、挤压、短路、跌落等七重极限试验，在使用时也不会过于担心电池的质量问题。而北汽EC180将充放电技术做至国内较高水平以后，目的是为了将车型进一步下探，将车型推广至三、四线城市甚至农村，让每家每户都能够买得起车，用得起车，成为国民车。
　　稍遗憾的是，EC180目前还没有快充功能，但是对于城市代步用户来说，平日的通勤路程较为固定，也可以直接连接市电，无论是在家或者是单位，但凡有电源的地方都可以搞定，并不麻烦。
　　列于EC180，我认为最合适的形容词就是“国民”二字，简洁的外观、够用的动力、稳定的续航。EC18c似乎在有意强调其调整体的均衡性，满足大众的出行需求，而没有刻意去迎合动力控、颜值控或科技控等个性化人群，这或许也从另一方面解释了EC180为何被称之为“国民电动车”。EC180也将成为北汽新能源的主打车型，占有市场并成为制胜王牌。