【摘 要】
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高速公路互通立交设计在国内外已有较成熟的做法和经验,但多数是适合平原区条件的,山区互通式立交设计模式固定、作法缺乏灵活性,特别是在互通式立交类型方面,存在立交类型较
【机 构】
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林同棪国际工程咨询(中国)有限公司道路交通事业部,重庆能源职业学院土木工程系
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高速公路互通立交设计在国内外已有较成熟的做法和经验,但多数是适合平原区条件的,山区互通式立交设计模式固定、作法缺乏灵活性,特别是在互通式立交类型方面,存在立交类型较单一,规模大、造价高,定位、定性不当等问题。该文针对重庆"二环八射"高速公路互通式立交进行深入研究,总结了重庆"二环八射"高速公路161座立交的类型采用情况和选型依据,归纳出重庆高速公路互通式立交的类型特点,同时也总结出了部分立交类型存在的问题。并以此为依托,提出影响山区高速公路互通式立交类型的主观条件和客观条件,经过反复分析论证,提出了一套适合山区高速公路互通式立交的类型体系,为山区互通式立交的选型提供依据。
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