【摘 要】
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<正>2014年在大连召开的全国汽车车轮行业涂装研讨会上,东风汽车车轮有限公司随州车轮厂技术部石部长提出的二次流痕问题,在会上引起了强烈的共鸣。本文采用凸模分体设计使二
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<正>2014年在大连召开的全国汽车车轮行业涂装研讨会上,东风汽车车轮有限公司随州车轮厂技术部石部长提出的二次流痕问题,在会上引起了强烈的共鸣。本文采用凸模分体设计使二次流痕问题得到解决。二次流痕问题具体如下:轮辋、轮辐装配后,在配合部位形成封闭的微小型腔(即工件特殊"型腔"结构),槽液、漆液易残存滞留于型腔内,在漆膜烘干过程中,从型腔中流淌出来,形成二次流痕,严重影响外观质量。
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